法拉利296 方向盘最新摘要
- 法拉利296性能_尾翼_方向盘来到内饰可以看到,在方向盘上则是配备了各种颜色的按键,这是一些常用的按键,控制在赛车过程当中的,一些重要功能的操控,在方向盘前方则是配备了一块液晶屏,并在显示的档位是特别清晰的显示。新车的座椅为赛车专用的桶形座椅。 查看详情>>
- 法拉利296后窗_减震器_方向盘当你想要它轻松安静时,它会安静地回应,而当你想要完全打开发条时,它会回应超出你预期的爆发感。灵活而且非常聪明。高速巡航时,如果你觉得无聊,想大喊“哈哈哈哈”,只需将方向盘底部的左侧拨片拉向自己,然后降档即可。 查看详情>>
- 法拉利296排量_车门_方向盘手握全新的方向盘,手感依旧出色,双手很自然的放在了方向盘背后修长的换挡拨片上。仔细观察会发现,触控式操作已经安排上了,这不得不说是与时俱进的设计。右侧传统的红色“灵魂旋钮”Manettino还在,同时在左侧安排了一组触控操作的eManettino动力系统操控模式控制面板,这也是“混血烈马”的标志之一。 查看详情>>
- 法拉利296踏板_方向盘_V6发动机它和Roma一样,是一个全液晶的方向盘。法拉利的所有功能全部都集中在这个方向盘上,同时有全液晶的仪表盘,也是可以选装法拉利的苹果CarPlay,在新时代的浪潮下,法拉利越来越接受电子化的配置注入到自己的车型中来,会用更多的干碳,用很多碳纤维,使它的竞技感很足,然后还有一个手机无线充电的地方和一个杯架,还有换挡的按钮,对于一台法拉利来说,真的已经够豪华了。 查看详情>>
- 法拉利296方向盘_轮胎_制动盘直观简洁、宽广视野以及易使用性是座舱设计的关键因素,同时安全和舒适等方面亦不可忽视。在耐力赛中,尤其对绅士车手而言,这些配置直接影响驾控表现。相较法拉利488GT3,法拉利296GT3的座舱焕然一新,以满足车手与客户的需求。车手可快速、高效地找到合适的驾驶坐姿,并触手可及地操控主要功能。众多控制和功能按键均已移至灵感源自F1单座赛车的全新方向盘上。同时,Sabelt座椅位置无论在白天还是夜晚均可确保清晰视野。法拉利296GT3的座舱为不同体型和身高的车手带来全新升级的舒适体验,车手可通过可调节踏板和方向盘找到属于自己的舒适坐姿。空调系统和座舱内的气流可在任何环境中提供充足的通风,助力车手在比赛全程专注于驾驶。 查看详情>>
- 法拉利296动力_方向盘_变速箱许多控制和功能按钮已移至受一级方程式单座赛车启发的新方向盘上,并且Sabelt制造的座椅已重新定位,以实现白天和黑夜的最佳视野。此外,考虑到各种体型和驾驶姿势的驾驶员,踏板和方向盘均可调节。车厢内的空调系统和气流经过精心设计,可在所有条件下进行适当通风,让车手能够全神贯注于比赛的每一步。 查看详情>>
- 法拉利296方向盘_发动机_动力内饰方面,相较法拉利488GT3,法拉利296GT3的座舱焕然一新。众多控制和功能按键均已移至灵感源自F1单座赛车的全新方向盘上。同时,Sabelt座椅位置无论在白天还是夜晚均可确保清晰视野。法拉利296GT3的座舱为不同体型和身高的车手带来全新升级的舒适体验,车手可通过可调节踏板和方向盘找到属于自己的舒适坐姿。空调系统和座舱内的气流可在任何环境中提供充足的通风。 查看详情>>
- 法拉利296内饰_方向盘_发动机内饰最大的变化是采用了源自于F1赛车风格的全新方向盘,并将许多控制装置转移集成到了方向盘上,以方便驾驶员操作。比方说新车的离合器集成在方向盘上控制,而不是用脚踏板。同时,新车相比488GT3还新增了方向盘换挡拨片,这也使车手竞赛时操作起来更为简便。 查看详情>>
- 法拉利296底盘_方向盘_发动机内饰方面,相较法拉利488GT3,法拉利296GT3的座舱焕然一新。众多控制和功能按键均已移至灵感源自F1单座赛车的全新方向盘上。同时,Sabelt座椅位置无论在白天还是夜晚均可确保清晰视野。法拉利296GT3的座舱为不同体型和身高的车手带来全新升级的舒适体验,车手可通过可调节踏板和方向盘找到属于自己的舒适坐姿。空调系统和座舱内的气流可在任何环境中提供充足的通风。 查看详情>>
- 法拉利296方向盘_动力_引擎作为一台混动车,296GTB方向盘上eManettino与传统的Manettino旋钮同时被采用。不过日常使用上,eManettino的作用似乎更大一些,它的四个模式切换效果是直观的,你可以在纯电模式下驶入住宅区不打扰到邻居休息,也可以开启排位赛模式在赛道上酣畅淋漓,享受v12同频声浪。 查看详情>>
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