赛那 后窗最新摘要
- 赛那后窗_宽度_内饰本身安全就是赛那的传统艺能,在中保研的测试中车辆辅助安全指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数都获得了“G”的成绩。而且全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,在主动安全配置方面做到了全系平权。还有个细节之处就是在主流MPV中,赛那第三排距离后窗达61cm,排名第一,天然有更多的缓冲空间去应付后方的碰撞事故。 查看详情>>
- 赛那改款_上市_后窗安全是一台MPV最基本的配置。据悉,赛那一直在用户肉眼不可见但至关重要的安全方面发力,核心三项辅助安全指数、乘员安全指数、车外行安全指数全G,在中保研评测安全性能评价中同级最优。细节设计方面,赛那第三排距离后窗达61cm,在几款主流MPV中,排名第一,更长的距离能有效减少尾部碰撞的潜在伤害。 查看详情>>
- 赛那停车_后窗_空调在中保研安全性能核心三项指标中,车辆辅助安全指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数评级均达到G级水平。尤为值得一提的是,赛那第三排距离后窗达61cm,在几款主流MPV中排名第一。更长的距离能有效减少尾部碰撞的潜在伤害。危急时刻,一厘米也关乎生命安全。 查看详情>>
- 赛那稳定性_安全性_后窗此外,赛那还在细节之处体现了对安全的极致追求。第三排与后窗距离长达61厘米,在主流MPV中排名第一,这一设计有效减少了尾部碰撞的伤害。从外到内的全方位保护,让2024款赛那成为了一款真正让人放心的高端家用MPV。 查看详情>>
- 赛那性价比_排量_后窗赛那长宽高分别为5170/1990/1740mm,轴距达到了3060mm,车身比别克的GL8短了一些,但是车体却宽了一些。侧面线条层次感分明,全系标配双侧电动侧滑门,隐藏式滑轨位于后窗下方。侧滑门打开后,地板采用两级设计,方便老人和小孩上下。尾部分叉式造型的尾灯新颖别致,车尾的多线条设计,营造出丰富的层次感,尾部中间印有“Sienna”英文标识。如果说GL8是商务MPV,那么塞那的外形更倾向于家用车。 查看详情>>
- 赛那车标_徽标_后窗除此之外,五菱NanoEV的尾部造型简洁且新颖,大灯组是采用了独特的分体式设计,刹车灯和示廓灯勾勒出了后窗线条,造出了一种很规整的视觉效果。值得一提的是,这两款五菱NanoEV限定版还使用了专属的车身配色,分别为朱迪粉、尼克绿,使得视觉上的一致性表现得还不错。 查看详情>>
- 赛那外观_后窗_车尾丰田旗下产品此前在设计上确实比较“中庸”,而如今却激进了不少。作为一款适合家用,又能兼顾商务场合的MPV车型,赛那的侧面拥有多条复杂的腰线设计。其中贯穿车身的主腰线相对粗壮而平缓,底部的辅线则要更加凌厉。二者组合在一起后,为车侧营造出了多样的型面效果。值得一提的是,赛那采用了侧滑门设计,滑轨被影藏在了后窗的下方,这种设计十分讨巧。 查看详情>>
- 赛那前脸_后窗_内饰至于侧面部分,你很难想象这是一辆MPV的造型,整体看上去十分方正,却又通过复杂的腰线营造出立体的视觉效果。此外,新车侧滑门导轨也采用了与后窗下沿融为一体的隐藏式处理,视觉效果十分惊艳。即便是略显中庸的尾部,也让人有心动的感觉,或者就是丰田的魅力吧。至于车身尺寸方面,广汽丰田赛那的长宽高分别为5180/1995/1765(1786)毫米,轴距为3060毫米,不论家用还是商务都够了。 查看详情>>
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