Honda SUV e:Prototype 动力最新摘要
- Honda SUV e:Prototype发电机_动力动力上,五菱手动挡的车一直都是皮实耐用、好开,征途的动力肯定是比不了六七十万的福特猛禽,1.5的发动机+后驱,再加上底盘也高,所以平时我拉着货上高速,下高速,开到田间地头,水果林都没问题。油耗的话,不拉货7左右,拉货基本上8左右,夏天开空调会再高点,整体上还行。。 查看详情>>
- Honda SUV e:Prototype动力_电机_导航在发布会上,Honda常务执行董事兼中国本部井上胜史表示,自诞生以来,Honda便以追求出色的环保性能与极致的驾驶乐趣为目标,很早开始投身汽车电动化技术的研发与积累,与时俱进,不断推动电动化技术的升级。我们希望一如既往地秉持Honda独有的基因,凭借在混合动力及插电式混合动力领域多年积累的深厚技术和经验,研发并提供充满驾驶乐趣的纯电动车。我们计划在未来的5年内,在中国推出10款Honda品牌纯电动车。我们将通过多个领域的综合举措和战略部署,全面提速推进Honda在中国市场的电动化事业,早日实现‘碳中和’愿景。 查看详情>>
- Honda SUV e:Prototype发动机_驾驶性能_动力除了全球首发了HondaSUVe:prototype以外,Honda在本次上海车展还全球首发了插电式混合动力车型BREEZE(皓影)锐·混动e+,这款产品搭载了基于i-MMD混动系统研发的插电式混合动力系统,具备与纯电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶的特点,实现了“无限接近EV”的驾驶体验;同时大幅提升了续航里程,几乎在所有的日常场景中都可以实现全电动行驶,让用户彻底摆脱里程焦虑问题,这款车将在今年下半年正式上市。 查看详情>>
- Honda SUV e:Prototype动力_性能_电机Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示:"自诞生以来,Honda便以追求出色的环保性能与极致的驾控乐趣为目标,很早开始投身汽车电动化技术的研发和积累,与时俱进,不断推动电动化技术的升级。我们希望能够一如既往地秉持Honda独有的基因,凭借在混合动力及插电式混合动力领域多年积累的深厚技术和经验,研发并提供充满驾驶乐趣的纯电动车。我们计划在未来的5年内,在中国推出10款Honda品牌纯电动车。我们将通过多个领域的综合举措和战略部署,全面提速推进Honda在中国市场的电动化事业,早日实现‘碳中和’愿景。 查看详情>>
- Honda SUV e:Prototype性能_电机_动力此外,今年2月上市的东风本田CR-V锐・混动e+也再次亮相上海车展,该车不仅是本田在中国推出的首款插电式混合动力车型,也是业内首款集燃油、混动、插混三种动力系统为一体的车型。得益于本田SPORTHYBRIDe+插电式混合动力系统快速的动力响应速度、高效的燃油经济性、更多的静谧行驶体验,加上CR-V本身在中国市场拥有的深厚底蕴,CR-V锐・混动e+已经逐渐成为同级产品中的爆款车型。 查看详情>>
相关摘要