零跑C01 定速巡航最新摘要
- 零跑C01定速巡航_速度_2档这个就完美解决了变速的问题,梦里才好用的定速巡航在省道、市道、国道、快速路、高速上都很难用。而ACC在省道、国道、快速路、高速上都可以使用。尤其是你五一、十一等法定假期回家,最“聪明”的做法是跟着自己家乡的车牌号的车,然后走高速,一般来说,他会带你回家,哈哈哈哈哈,那感觉莫要提多爽。简直是省心省力小神器。Tips:跟一半路建议超车过去,然后让他跟你,这样的话,俩人都舒服,简直是默契老司机的行为。3、怎么用这个功能设置巡航类型我印象里提完车,默认的巡航类型是定速巡航,我们想要用这个ACC,首先需要先去设置里去把巡航类型改成自适应巡航。位置在:ADAS菜单往下拉。 查看详情>>
- 零跑C01定速巡航在驾驶过程中,有几个点我觉得还是值得一讲的。在配置上,为了实现尽可能的低价,这台14.98万的版本去掉了并线辅助、车道居中等驾驶辅助功能,不过ACC和车道保持还是保留了下来,但实际体验差点意思,不如自己开,如果要再降价,我认为保留个定速巡航就行。另外,这个版本是没有前排双层隔音玻璃的,一开始我还挺担心高速的风噪,不过实际感受尚能接受,NVH的优化还是到位的。 查看详情>>
- 零跑C01配置_定速巡航拥有10个高精感知硬件和ACC全速自适应巡航、SLIF限速标识识别、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持等6项智能驾驶辅助功能,覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、交通拥堵等全场景,为用户出行提供全方位驾驶辅助。相比之下同样为14.98万的秦PLUS冠军版EV510KM超越型则只有配备了普通的定速巡航。 查看详情>>
- 零跑C01自适应巡航_定速巡航_动力性遗憾的是,秦PLUSEV冠军版510KM超越型基本不具备辅助驾驶功能,巡航系统也只是定速巡航。对于驾驶技术不娴熟的新手司机而言,零跑C01显然会更省心。在这方面秦PLUSEV被零跑C01进一步拉开差距。 查看详情>>
- 零跑C01定速巡航_动力零跑T03车主是来自湖南长沙的李嘉嘉。2018年拿到驾照后,她就靠自己的薪水全款购买了零跑T03。出众的造型设计不仅让她一眼爱上,远程控制、定速巡航等智能科技也带给她满满的安全感。在忙碌的生活中,零跑T03不仅是她的代步工具,更是她的贴心闺蜜。 查看详情>>
- 零跑C01座椅_定速巡航_充电至于ACC和LCC,我通勤的单程大概27公里,事实上也蛮远的,而且有一大段时间是在跑高架,所以ACC和LCC可以让我省很多力气。之前我的宝马X3只有定速巡航功能,我觉得定速巡航和自适应巡航相比挺鸡肋的,所以这两个功能对我而言确实是刚需,能解决我的很多痛点。虽然这辆零跑C01我才开了一周多时间,但是给我带来了非常舒适的体验。 查看详情>>
- 零跑C01车标_定速巡航_后驱在智能驾驶辅助部分,零跑C01装配28项感知硬件及全系标配23项高阶功能,可订阅NAP智能导航辅助驾驶,可实现HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等多项L2++级智能驾驶辅助,为平时出行带来更加智能的体验,也为乘客的安全保驾护航,再看同价位的BBA车型,智能驾驶辅助方面,基本上仅有定速巡航。即使宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这些40万级的BBA车型,其软硬件智能化水平,也被零跑C01全面碾压。 查看详情>>
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