坦克700 车轮最新摘要
- 坦克700扭矩_车轮_上市作为自主品牌唯一搭载电子可断开式稳定杆的车型,坦克700Hi4-T可通过电液系统实现稳定杆分离/连接,快速完成左右车轮解耦/连接,极限越野情况下,可增加60mm悬架反跳行程,进而增加车轮与地面的接触面积,从容通过绝大部分越野困境。同时,随着车速升高,稳定杆自动连接,减小车辆过弯时的侧倾角度,强化行驶稳定性。 查看详情>>
- 坦克700动力_升级_车轮与这套强化的系统对应,坦克700Hi4-T的系统综合功率达到385kW,扭矩高达850N·m轮边扭矩可以达到13000N·m,已然达到了V8自吸发动机的水准。传动系统采用智能四驱+Mlock机械锁止系统,此外,这款车还采用了可断开式稳定杆,通过电液系统,在车内可一键电控实现稳定杆的分离、连接,完成左右车轮解耦、连接,这套机构能够带来超长悬挂行程,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,有效的利用悬挂行程变长时车轮与地面接触,产生附着力脱困,进一步升级全域脱困能力。不仅如此,这款坦克700Hi4-T还配备空气弹簧、CDC电磁减振器等舒适配置,让车辆的豪华感与舒适度进一步提升。 查看详情>>
- 坦克700动力_齿轮_车轮此外,Hi4-T可断开式稳定杆带来超长悬挂行程,让“脱困”不再是一种挑战。其使用电液系统,通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接,完成左右车轮解耦、连接,随时随地自由切换,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,有效的利用悬挂行程变长时车轮与地面接触,产生附着力脱困,进一步升级全域脱困能力。 查看详情>>
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