ZEEKR 001 刹车系统最新摘要
- ZEEKR 001刹车系统_后轮在制动性能方面,新车采用22英寸的轻量化锻造轮毂,熏黑轮毂的边沿印有“FR”的缩写“R”红标样式,其中APRacing十活塞卡钳采用红色涂装,看起来很像AMG版本,前420、后410的碳陶刹车盘来自Brembo,这个刹车系统配置看得出来很下本。不过值得注意,轮毂罩盖里面还是5颗螺丝固定,而非直接的中心锁,后制动卡钳是四活塞设计。大胆猜测一下,新车的刹车系统硬件规格应该和路特斯Eletre上面那一套相当。 查看详情>>
- ZEEKR 001升级_刹车系统在车友群里向大家咨询后,我得知硬速刹车是一种非常出色的刹车系统,也被称为inspeed刹车。它采用了先进的制动技术,能够更好地适应极氪001这样的重型车辆。听到这个消息,我对硬速刹车产生了浓厚的兴趣。 查看详情>>
- ZEEKR 001上市_刹车系统_车身基于SEA浩瀚这一原生纯电架构,极氪001以极氪式安全为用户带来了坚实可靠的出行保障。其中,在主动安全方面,极氪001搭载TSI交通标志识别提醒、FCW前方碰撞预警系统、ADB自适应远光灯、AEB主动式紧急刹车系统等配置,针对不同的用车场景提供全方位保障。以AEB主动式紧急刹车系统为例,该系统自带行人识别功能,当FCW前方碰撞预警系统提醒驾驶员后,驾驶员并没有做出反应,此时AEB会介入,能够有效避免避免碰撞,或减轻碰撞带来的伤害。 查看详情>>
- ZEEKR 001电机_刹车系统_配置近年L2级辅助驾驶逐步普及,除了ACC+LCC这样能够缓解驾驶疲劳的辅助功能外,AEB(自动紧急刹车系统)、前碰撞预警、盲区监测等等功能也帮助驾驶员减少大量事故发生。虽然很多新车型上都采用这些辅助驾驶功能,但是效果相差巨大。这次极氪001能够在中保研的测试中AEB获得满分成绩,并且创造辅助安全历史最高分记录,还是值得来聊聊的。 查看详情>>
- ZEEKR 001电机_四驱_刹车系统当然啦,在各方面硬件都很优秀的同时,这款车在刹车系统以及轮胎上的搭配也很给力,这款车搭载的是国际一线马牌PC6与固特异EagleF1AS3轮胎,能够有更大的接地面积,保障汽车的抓地力,这就好比我们跑步配上一双好的运动鞋,自然是如虎添翼。而在刹车系统上,这款车,采用的是意大利ITT专属定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片,结合上四活塞制动卡钳,让这款车的100-0km/h制动距离仅为34.5m,像极了那些运动型豪华跑车。最后我最喜欢这款车的地方就是它的一个“黑科技”了,那就是全球量产首发的极氪闪电切换系统,这个系统可以结合路况实现全时后驱,适时四驱以及全时四驱三种电驱模式的智能切换,这对于驾乘体验来说是有很大的升级,也是非常强的一项“黑科技”。 查看详情>>
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- ZEEKR 001速度_刹车系统_口碑当然,不仅仅是强劲的动力性能,优秀的弯道表现以及完备的刹车系统进一步营造了极氪001完美的操控感。极氪001采用可变比转向系统,其实际的最小转弯半径仅5.9m;而在刹车系统中,极氪001拥有新一代的高效电子控制模块,配置全新四核处理技术的博世ESP9.3HEV系统,能够以最快的速度对用户的刹车踏板踩命令做出响应,并利用对于驾驶员踩下电门踏板的力度进行复杂计算,得出对驾乘人员最安全的数据。 查看详情>>
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