宋PLUS新能源 车标最新摘要
- 宋PLUS新能源上市_外观_车标进入到车内,依然是大家熟悉的那个比亚迪,只不过全新造型方向盘同样取消汉字车标搭配,整体与王朝网正式拉开“界限”。传统T字型布局,无论是内饰配色、钢琴烤漆饰板的搭配还是软性材质的覆盖面积,比亚迪宋PLUSDM-i荣耀版的确会让消费者体验到不错的舒适感。配合12.3英寸液晶仪表以及12.8英寸中控悬浮pad,科技感也得到一定量的“拿捏”。不过作为一个“老比亚迪车主”表示,看久了的确还是会审美疲劳。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源饰条_车标_尾门两侧大灯组借鉴了海豹的设计元素,造型变得更加狭长,并加入有“C”形日间行车灯,从而保证点亮以后的辨识度。引擎盖前方空出了一块区域,镶嵌有“BYD”车标,并配备了向前凸起的车鼻,有种蓄势待发的既视感。此外,下方两侧的仿进气口装饰的尺寸有所增大,并加入有两根导流槽,视觉效果看起来更具运动感。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源起步_空间_车标这次荣耀版车型外观设计也出现了大改,特别是车头前脸和老款车型完全不同了,采用的是全新海洋网家族设计风格,而不是曾经的王朝系列dragonface龙脸设计。而且车标logo用回BYD,而不是汉字宋,这样搞是要统一化,因为该车型已经打算进军海外市场,统一造型生产出口更方便。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源饰条_车标_尾门两侧大灯组借鉴了海豹的设计元素,造型变得更加狭长,并加入有“C”形日间行车灯,从而保证点亮以后的辨识度。引擎盖前方空出了一块区域,镶嵌有“BYD”车标,并配备了向前凸起的车鼻,有种蓄势待发的既视感。此外,下方两侧的仿进气口装饰的尺寸有所增大,并加入有两根导流槽,视觉效果看起来更具运动感。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源车标_续航里程_泊车车身尺寸方面,宋PLUSDM-i的长宽高尺寸为4775x1890x1670mm,轴距为2765mm,它采用大量横向镀铬饰条进行点缀,车型则采用封闭式前格栅,车标Logo也从“宋”换成了“BYD”,整体动感十足。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源车标_车身_泊车在外观方面,23款的宋PLUSDM-i其实改变还是比较大的,一改老款王朝的沉稳风格,充斥着十足的潮流动感气息,更像是拉高版的海豹。具体来看,新款的大灯组直接抛弃了龙爪元素的设计而采用全新的类似于”C“字形,在远近光灯之间也加入了分层式设计。此外,车标也从之前的”宋“字LOGO更换成了海洋系列同款”BYD“,营造出不俗的大气运动氛围。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源前脸_车标_内饰相比插电混动版车型的进气口设计,宋PLUSEV冠军版主要采用了封闭式格栅,并更换了前大灯和车标。车身线条流畅有力,赋予了车辆动感和力量感。尾部设计延续了贯穿式尾灯的风格,并加入了平行直线元素,展现了一定的力量感。整体外观设计与海洋动物的形态相呼应,给人以科幻感和与众不同的印象。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源车标_马力_发动机在内饰设计方面,宋PLUSDM-i冠军版变化并不大。最明显的变化是方向盘上的车标由“宋”改为了“BYD”,以及大块头的换挡杆变成了小拨杆。前者是为了明确宋PLUSDM-i冠军版的身份,后者可能是设计师认为这样更好看吧。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源车身颜色_车标_轮圈宋PLUS之所以能赢得超过50万用户的青睐,颜值肯定是非常出众的。此次升级而来的宋PLUSEV冠军版可以说是非常准确的抓到了消费者的最新购车诉求,在设计、安全、续航、用车成本、品质等核心元素上进行了全面提升。首先是外观设计上,采用海洋美学设计理念,实现颜值进阶,更简洁时尚,车标也由“宋”替换成“BYD”,更加符合海洋网的整体风格。波光粼影组合大灯搭配海际星耀贯穿式尾灯等设计,体现出师法自然的设计思想,呈现出海洋网年轻、进取的调性。车身侧面腰线相对于老款变得更加硬朗,这样比较符合年轻人的审美。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源起步_轴距_车标比亚迪海豹U造型设计和国内版本的比亚迪宋plus冠军版基本一致,也难怪全新比亚迪宋plus采用了海洋生物系列的家族设计语言,其实这就是留的后手,想要打造成一款全球化产品。车头前脸显然是海洋网的家族风格,而不是王朝系列经典的dragonface设计,而且悬挂byd英文字母车标,尾部也没有比亚迪宋汉字logo,包括车内也取消掉了汉字元素,这都是为了迎合全球市场。 查看详情>>
相关摘要