凌尚 变速箱最新摘要
- 凌尚外观_储物空间_变速箱动力方面,2023款广汽丰田凌尚继续搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机,最大功率126kW,最大扭矩205N·m。传动方面,与之匹配的是DirectShift-CVT无级变速箱。毫无疑问,自然吸气发动机+CVT变速箱,能够为驾驶者提供最佳的平顺性,加之较为激进的调校,使得凌尚起步和加速时都有着出色的动力表现。 查看详情>>
- 凌尚优惠力度_变速箱_前脸动力方面丰田凌尚标配2.0L发动机,最大马力171匹,最大功率126KW,最大扭矩205N·m,变速箱则使用CVT,其零百加速成绩实测10.37秒,除了因为丰田凌尚的发动机是自然吸气之外,也因为CVT变速箱的问题。 查看详情>>
- 凌尚优惠力度_变速箱_前脸动力方面丰田凌尚标配2.0L发动机,最大马力171匹,最大功率126KW,最大扭矩205N·m,变速箱则使用CVT,其零百加速成绩实测10.37秒,除了因为丰田凌尚的发动机是自然吸气之外,也因为CVT变速箱的问题。 查看详情>>
- 凌尚优惠力度_变速箱_前脸动力方面丰田凌尚标配2.0L发动机,最大马力171匹,最大功率126KW,最大扭矩205N·m,变速箱则使用CVT,其零百加速成绩实测10.37秒,除了因为丰田凌尚的发动机是自然吸气之外,也因为CVT变速箱的问题。 查看详情>>
- 凌尚发动机_变速箱在实际的驾控体验中,凌尚给兵哥的第一感觉就是平顺,平顺的CVT变速箱丝毫不会让你感觉到顿挫,对于舒适向的家用需求而言,这样的体验是相当合适的。但相对的,也正是基于这种平顺的调校特性,所以在驾驶凌尚时需要的是循序渐进的动力输出,在深踩油门时,变速箱反而无法应对突如其来的扭矩增到,从而导致发动机空转,随之而来也是更为明显的噪音。但如果你是轻柔地去进行加速的话,其实凌尚是能够很好地匹配油门开合进行速度调节,这样的调校会更适合轻柔惬意的驾驶风格。 查看详情>>
- 凌尚空间_动力系统_变速箱与之搭配的CVT无级变速箱也不是吃素的,丰田最新研发的带齿轮传动机构的DirectShift-CVT变速箱,提高全范围传动效率,传动比范围扩大,可模拟10速换挡模式,显著提高了动力性能、燃油经济性、操控性与静谧性。发动机和变速箱都是丰田自研的,除了技术实力的表现之外,两者之间的匹配度相对会更高和更稳定。 查看详情>>
- 凌尚控制系统_动力_变速箱具体开起来,凌尚在保持运动感的同时,家用属性还是非常强的,车辆整体驾驶质感非常出色,调校以舒适平顺为主,兼顾了燃油经济性,起步的时候还是很顺滑的,加速也很跟脚,模拟10挡的CVT无级变速箱给这款车带来平顺的换挡体验,没有顿挫的感觉。 查看详情>>
- 凌尚排量_变速箱_显示屏动力方面搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为126KW,峰值扭矩为205牛·米,在变速箱上则是搭载CVT变速箱。发动机采用直列四缸设计,配置有16气门-DOHC顶置双凸轮轴,还提供智能可变气门正时电子控制系统。 查看详情>>
- 凌尚车身_口碑_变速箱作为TNGA架构下的全新跃级轿车,凌尚全系搭载了与凯美瑞同级别的DynamicForce2.0L自吸发动机,最大功率126kW,峰值扭矩205Nm,与凯美瑞2.0L自吸车型数据接近。传动系统匹配的是模拟10速DirectShift-CVT变速箱,能够将自吸发动机和CVT变速箱的平顺和舒适发挥到极致。 查看详情>>
- 凌尚座椅_变速箱_悬架动力方面,广汽丰田为凌尚搭载的凯美瑞同款2.0L高燃效自然吸气发动机,也属于跃级的表现。该发动机最大功率为126kW,最大扭矩为205牛米。与之匹配的变速箱,是丰田独创可模拟10挡的DirectShiftCVT变速箱。在实际驾驶中,该动力总成不仅有着强劲充沛的全速域加速体验,同时,也平顺度更有家用车最在意的丝般润滑感受。 查看详情>>
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