影豹 加装最新摘要
- 影豹座椅_加装_配置“现在很多车的空气质量不行,不是主机厂的问题。如果车主在后期加装了劣质的非原厂售后精品件,比如脚垫、地毯、香水、座椅套等,也会对车内空气质量造成不良影响。因此,建议消费者从原厂正规渠道进行后期加装。” 查看详情>>
- 影豹发动机_操控性_加装当然,制造下压力还可以通过加装翼片等方式达成,但那样的话风阻系数会不降反升,例如在追求极致下压力的F1赛车身上,风阻系数甚至超过1Cd,因此对于下压力诉求不大但油耗/经济性诉求较大的民用车而言,就不怎么会额外加装翼片了,除非是部分超高性能车型或是出于造型原因,才会增设。但这是题外话,就不展开了。 查看详情>>
- 影豹发动机_操控性_加装当然,制造下压力还可以通过加装翼片等方式达成,但那样的话风阻系数会不降反升,例如在追求极致下压力的F1赛车身上,风阻系数甚至超过1Cd,因此对于下压力诉求不大但油耗/经济性诉求较大的民用车而言,就不怎么会额外加装翼片了,除非是部分超高性能车型或是出于造型原因,才会增设。但这是题外话,就不展开了。 查看详情>>
- 影豹车牌_加装_牌照轿车一般前后各有两个螺丝孔,但车主只需要根据车辆出厂时设计的位置和螺丝孔的设计数量进行安装,无需强行加装螺丝。但是,如果你的爱车在出厂时设计成每面有四个安装孔,最好装四个。虽然规定说到底现在是这样,但将来有可能会发生变化。把孔的位置全部安装在螺丝上更稳妥。 查看详情>>
- 影豹牌照_上牌_加装我身边也有一些好朋友来问我,为什么不去选择定价更低的宏光MINIEV,而要选择宏光MINIEV马卡龙,这不是和我想省钱的想法冲突了吗?但其实,宏光MINIEV马卡龙和宏光MINIEV的差价是近5千,而我愿意为宏光MINIEV马卡龙独特的配色多花这些钱。毕竟我是年轻人嘛,总是舍得在外观上花钱的,更何况现在贴个改色膜就得好几千了,多花五千买个配色以及更多升级配置我觉得不算亏。宏光MINIEV马卡龙的配置更高,像是车内,就有倒车影像、主驾驶位安全气囊、车载蓝牙等功能,这些功能我觉得都比较实用,也省得我后期加装了,算下来这些配置也近一万块了,买马卡龙就是一站式解决后期加装,只加了4800太香了。所以我现在对宏光MINIEV马卡龙的好感正在不断提高,我觉得这款车型很适合我这样的上班族,既年轻个性,又实用省钱,大家觉得呢?(网友投稿) 查看详情>>
- 影豹加装_外观_动力广汽传祺带来了一辆赛道化改装的影豹EMPOW55,加装了尺寸夸张的前铲、尾翼和扰流器,车身导风口尺寸更大,改装了19寸磨砂黑OZRacingSuperturismoLM轮毂和倍耐力热熔轮胎,并加装APRacing5000R刹车卡钳,搭配通风划线双层浮动盘,强化制动能力的同时大大降低了簧下质量。 查看详情>>
- 影豹加装_外观_续航里程广汽传祺带来了一辆赛道化改装的影豹EMPOW55,加装了尺寸夸张的前铲、尾翼和扰流器,车身导风口尺寸更大,改装了19寸磨砂黑OZRacingSuperturismoLM轮毂和倍耐力热熔轮胎,并加装APRacing5000R刹车卡钳,搭配通风划线双层浮动盘,强化制动能力的同时大大降低了簧下质量。 查看详情>>
- 影豹加装_外观_发动机广汽传祺带来了一辆赛道化改装的影豹EMPOW55,加装了尺寸夸张的前铲、尾翼和扰流器,车身导风口尺寸更大,改装了19寸磨砂黑OZRacingSuperturismoLM轮毂和倍耐力热熔轮胎,并加装APRacing5000R刹车卡钳,搭配通风划线双层浮动盘,强化制动能力的同时大大降低了簧下质量。车内加装了全笼式防滚架、轻量化赛车座椅和三联表,虽然换用特殊的挡杆,但不确定是否改装序列式变速箱。 查看详情>>
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