长安UNI-K 停车最新摘要
- 长安UNI-K充电_停车_续航里程APA系统是长安汽车针对新能源汽车开发的一套智能停车解决方案。通过与车辆的导航系统、手机APP等交互,APA系统可以实现自动寻找停车位、自动泊车、自动启动充电等功能,大大提高了新能源汽车的使用便利性。 查看详情>>
- 长安UNI-K省油_停车_动力看着我那么享受,后排的老哥都忍不住了,要和我换位开车。在他提出这个想法时,其实我是不太愿意的,一是带按摩的主驾确实很舒服,二是UNI-K智电iDD的体型有点庞大,车技一般的他可能驾驭不住。针对我的顾虑,老哥直接把车子的360全景影像透明底盘给调了出来,在游人络绎不绝的路边给我秀了一手侧方停车。 查看详情>>
- 长安UNI-K停车_座椅相比于屏幕,UNI-K的车机系统让我真正“戒”掉了上车就掏手机开导航、连蓝牙听歌的习惯,而且UNI-K的车载娱乐系统不光玩的项目很多,也很懂得克制。比如在停车等待、后排的小家伙很无聊的时候,你可以打开在线视频让孩子很快安静下来;但车辆一旦起步,为了行车的安全和司机的注意力视频又会强制关闭。 查看详情>>
- 长安UNI-K停车_发动机360°全景影像系统的实用性就不必多说了,尤其是像这么大尺寸的SUV车型,通过换挡杆后方的按键即可开启,并且具有2D和3D两种显示效果,四周的图像衔接的很自然,没有任何变形,显示效果也很清晰。测试过程中,我们多次停入狭小的车位,长安UNI-K都能轻松化解停车问题,对于庞大身躯的它来讲特别实用。 查看详情>>
- 长安UNI-K四驱_停车在望不到尽头的大漠高速上行驶,最容易遇到的问题就是疲惫,而且此行途中基本都是早起晚睡,但是长安UNI-T匹配了自适应巡航,这是一个跑高速的利器,只需要按下位于方向盘左侧的按键就能启动,如果前方有车就能一直跟车行驶,并根据前车速度自动提速或者减速,充分解放了驾驶者的右脚,再配合上自动驾驶功能,即便是有疲惫感也能放心驾驶,但是这里还是需要声明,这套系统作用在于辅助,而非真正意义上的自动驾驶,如果疲惫就停车休息,千万不要逞强。 查看详情>>
- 长安UNI-K停车_泊车_配置身为“中国智造”,身为长安打造的15万级“智能标杆”,欧尚Z6不仅仅是上面说的那么简单,毕竟跟智能智造有关,要是没有一点智能显然是无法服众的。欧尚Z6拥有全场景智慧车外语音,能让整车具备像人意识的生命力。当遇到车位窄无法打开车门时,只需一句Z6把车开出来就行,以后停车根本不需要担心停车位的宽与窄。此外,欧尚Z6还搭载了眼神唤醒交互系统,具备0.8s语音唤醒、1s人脸识别、1s闪电联网、1s极速开机,超快的各种智能速度,让人不需要感到烦恼,令驾乘体验更上一层楼。 查看详情>>
- 长安UNI-K停车_内饰_座椅UNI-K采用"简洁+超级符号"的设计手法,拥有无边界进气格栅,三叉戟造型的日间行车灯,配上宛如星际战舰的前大灯,加上航天飞行器独特印记的扰流板,整体呈现出一种简洁优雅之美。外观设计科幻效果满满,无论是在停车场还是在车流中都有着极强的辨识度。另外UNI-K全车近300个LED光源,在提升科技感的同时,更可以在夜晚照亮你回家的路。 查看详情>>
- 长安UNI-K控制系统_停车_配置报道称,驾驶员通常依靠汽车导航仪或移动应用程序推荐替换路线,以避免拥堵;政府还会推广使用移动应用程序,提供特定区域乃至整个城市区域的免费停车位的实时信息……然而,这些举措如今已经无法满足人们的需求了。 查看详情>>
- 长安UNI-K停车_配置_胎压报道称,驾驶员通常依靠汽车导航仪或移动应用程序推荐替换路线,以避免拥堵;政府还会推广使用移动应用程序,提供特定区域乃至整个城市区域的免费停车位的实时信息……然而,这些举措如今已经无法满足人们的需求了。 查看详情>>
- 长安UNI-K停车360°全景影像系统的实用性就不必多说了,尤其是像这么大尺寸的SUV车型,通过换挡杆后方的按键即可开启,并且具有2D和3D两种显示效果,四周的图像衔接的很自然,没有任何变形,显示效果也很清晰。测试过程中,我们多次停入狭小的车位,长安UNI-K都能轻松化解停车问题,对于庞大身躯的它来讲特别实用。 查看详情>>
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