长安UNI-K 异响最新摘要
- 长安UNI-K异响_自动熄火_前脸与消费者质量投诉平台形成互补的是车质网,投诉车身附件及电器的有332个,销售欺诈的有606个。车主购买的是长安UNI-K2021款2.0T尊贵型,售价16.99万元。在用车过程中发现低速顿挫、发动机2次亮黄色故障灯、巡航故障、中控异响、疲劳检测不管用、大灯照明不足、车机死机三次。 查看详情>>
- 长安UNI-K气囊_上市_异响除了取消灯光秀,还有不少车主投诉UNI-K的远程操作自动泊车和老板键也没有配备。此外,在长安UNI-K车友圈中,不少车主反映该车存在噪音大、倒车影像花屏、车内异响、门把手无法弹出、雷达故障等问题。但到现在,长安汽车也没有正面回应车主们的投诉。 查看详情>>
- 长安UNI-K门把手_异响_质量问题在长安UNI-K车友圈中,不少车主反映噪音大、倒车影像花屏、车内异响、门把手无法弹出、雷达故障等问题。长安UNI-K确实有着令人惊艳的外观,但是在品控上,长安汽车还存在不少的问题,尤其是新车上市,质量把控和技术成熟度还有待提高。 查看详情>>
- 长安UNI-K后排_异响_启动车载音响为索尼定制,通过对车厢内14扬声器的声场控制,在触发对应区域雷达报警、泊车驾驶方位报警等功能时,精准听声辨位,无论哪个方位出现异响或者故障,就会把特定方位的声场传递给驾驶员,从而第一时间采取措施。 查看详情>>
- 长安UNI-K积碳_异响_差速器此次耐力拆解评析环节共涉及发动机积碳、气缸内壁划痕、机油杂质、冷却系统异常、变速箱油状态、底盘磨损与渗漏、转向系统异响与虚位等多项检测。嘉宾们通过深入浅出的讲解,和直播间里的长安用户、粉丝一起深度探索了一款量产车核心部件的稳定性、可靠性、耐久性,而这也正是长安汽车举办“UNI-K240小时超级任务”的初衷。 查看详情>>
- 长安UNI-K最高时速_上市_异响早在多年前,长安就投资约20亿建成了国际标准的长安汽车综合试验场,总占地约3500亩,建设有国内领先的高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等常规路面,以及特有的整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等,包括13条主要道路、4座进场桥梁和近70条特殊道路,试验路面总长50余公里,是西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场。 查看详情>>
- 长安UNI-K内饰_异响_GPS导航说句题外话,现在很多新势力造车一上来,会将内饰设计得相当的豪华,双拼色,大屏幕,该有的全部整上车,但是经不起推敲。细节不好,异响多,接缝不均匀。其实要我说,这样那样的问题还是与技术储备有关。不管产品好不好,先推向市场赚一波钱再说,所以也导致了前几年,国人对于自主品牌的信赖度普遍不高。换句话说,现在一线的自主品牌也在为三流的自主品牌行为买单,面临的压力可想而知。 查看详情>>
- 长安UNI-K性能_动力_异响长安汽车综合试验场是按照国际标准建设的试验场地,同时也是西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场,除了设有高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等常规路面,还有70条用于整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等特殊道路。 查看详情>>
相关摘要