捷途X70 PLUS 变速箱最新摘要
- 捷途X70 PLUS变速箱_倒车影像车主曲先生表示其车辆是于2022年2月份购买,目前已经行驶3万多公里。用车1年多时间,他发现车辆所搭载的DCT双离合器变速箱的顿挫感非常强烈,在标准模式下平稳加速时,车辆转速升高,但车速不提升,变速箱换挡迟滞,2-3秒后车辆才突然窜出去,严重影响了驾驶体验。曲先生进一步称,此前变速箱在4S店更新程序后有所好转,但现在问题又重现。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS变速箱_DCT_扰流板近日,捷途汽车官方宣布2023款捷途X70PLUS正式上市,共推出8款车型,售价8.99-13.59万元,相比现款车型,新款1.5T发动机增加了手动挡版本,同时新款自动挡车型也由CVT变速箱换为6速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS空调出风口_变速箱_配置动力方面,新车除了仍旧会提供1.5T和1.6T发动机选择以外,还新增了最大功率187千瓦(254马力),最大扭矩390牛·米的2.0T发动机版本车型。传动系统方面,新车将不再使用CVT变速箱,而是依照车型不同,匹配6速手动、6速湿式双离合和7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS空调出风口_变速箱_配置动力方面,新车除了仍旧会提供1.5T和1.6T发动机选择以外,还新增了最大功率187千瓦(254马力),最大扭矩390牛·米的2.0T发动机版本车型。传动系统方面,新车将不再使用CVT变速箱,而是依照车型不同,匹配6速手动、6速湿式双离合和7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS空间_变速箱作为新增车型,捷途X70PLUS1.5TCVT山版主要的调整体现在传动系统方面,受到供货紧张的影响,将6速干式双离合变速箱平替为模拟9速CVT无级变速箱,此外功能配置,内外设计等均维持原状。新增车型只推出一款配置,但分为5座版和7座版,两者差价为0.3万元,接下来车叔将选取售价与之接近的2021款改款1.5TDCT山PRO来进行对比,看看哪款性价比更高一些。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS座椅_空间_变速箱作为新增车型,捷途X70PLUS1.5TCVT山版主要的调整体现在传动系统方面,受到供货紧张的影响,将6速干式双离合变速箱平替为模拟9速CVT无级变速箱,此外功能配置,内外设计等均维持原状。新增车型只推出一款配置,但分为5座版和7座版,两者差价为0.3万元,接下来车叔将选取售价与之接近的2021款改款1.5TDCT山PRO来进行对比,看看哪款性价比更高一些? 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS后排_轴距_变速箱动力和老款一样,没啥新亮点。1.5T发动机大功率156马力,匹配6速手动变速箱和6速双离合变速箱。1.6T发动机大功率197马力,匹配7双离合变速箱。其实,这两种动力完全够用,1.6T动力比吉利豪越184马力1.8T发动机还要强。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS中控台_车身_变速箱捷途X70PLUS在刹车方面给了我们很大的帮助。在场地试驾中,由于多组嘉宾轮流试驾,刹车的使用频次并没有很高,但37.55米的成绩还是不错的。当你需要动力的时候,变速箱也能及时识别,并降挡,将转速尽可能地保持在四五千转的范围。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS空间_变速箱作为新增车型,捷途X70PLUS1.5TCVT山版主要的调整体现在传动系统方面,受到供货紧张的影响,将6速干式双离合变速箱平替为模拟9速CVT无级变速箱,此外功能配置,内外设计等均维持原状。新增车型只推出一款配置,但分为5座版和7座版,两者差价为0.3万元,接下来车叔将选取售价与之接近的2021款改款1.5TDCT山PRO来进行对比,看看哪款性价比更高一些。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS变速箱_驻车_后排作为新增车型,捷途X70PLUS1.5TCVT山版主要的调整体现在传动系统方面,受到供货紧张的影响,将6速干式双离合变速箱平替为模拟9速CVT无级变速箱,此外功能配置,内外设计等均维持原状。新增车型只推出一款配置,但分为5座版和7座版,两者差价为0.3万元,接下来车叔将选取售价与之接近的2021款改款1.5TDCT山PRO来进行对比,看看哪款性价比更高一些。 查看详情>>
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