奥铃大黄蜂 驾驶室最新摘要
- 奥铃大黄蜂驾驶室_宽度_座椅全新一代奥铃大黄蜂Plus在驾驶室空间上有很大突破,最明显的一点是凸地板升级为平地板,中间地板鼓包处降低了108mm,距离车顶高度达到了1.877米,主副驾在车内就可以自由换位,身材比较高大的卡友也可以在车内站直身体。相比传统中卡载货车驾驶室的局促,奥铃大黄蜂Plus的大空间驾驶室的确有让人心情一畅的感觉。 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂上市_驾驶室_变速箱卡车的本质内涵是赚钱、盈利,毫不夸张的说,卡车驾驶室几乎成为广大卡友办公的工位。“胃病、肩周炎、腰酸背痛......”在当前运价持续低迷的情况下,挣钱难巴不得每天多送两趟,传统手动挡驾驶操控复杂让用户的身体健康也受到了威胁。 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂后门_驾驶室_大梁驾驶室带气囊,座椅带功能的方向盘带定速巡航及蓝牙接听电话,驾驶室内不冷机控制面板温度可随意调节,带原厂的冷暖空调,EPF的再生开关,法斯特八挡变速箱带断气刹,后面高顶大卧铺,顶部带储物盒带北斗行驶记录仪。 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂驾驶室_配置_电机一:车辆主体相关配置:1、底盘采用东风天锦:DFH1180EX8,发动机型号:B6.2NS6B210,发动机功率154kw,燃油类别:柴油。排放标准:GB17691-2018国Ⅵ。2、整车总质量:16700KG,轴距4700mm,整车长:8280mm,宽度:2480,2550mm,高度3250,3420,3600mm。3、驾驶室配空调、助力转向、倒车影像。4、驾驶室顶部安装应急照明灯具,升降高度1.8m,可360度旋转。5、车厢安装爬梯,方便车顶检修。6、配置标准储物货架7、整车颜色工程黄。 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂驾驶室_发动机_售后服务目前,奥铃大黄蜂的客户群体主要是绿通、冷链、快递快运等中长途主,这些用户显然对驾驶室的舒适性有着一定的要求。对此,张涛表示:“我买的这款车,2.2米宽的驾驶室非常敞亮,不仅如此,在需要休息的时候,宽大的卧铺也让司机师傅可以踏踏实实睡个觉。” 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂前脸_保险杠_驾驶室驾驶室可以看作是奥铃轻卡的放大版,其宽度和高度拓展到了中卡的水平。不过该驾驶室的重量会比一般的中卡轻一些,有助于降低车身自重,提高货物的装载量。驾驶室采用了排半带有卧铺的设计,完全满足市场上很多个体户全国各地“满天飞”的需求。 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂驾驶室_座椅_发动机这次罗哥他们的捐赠一行,单边历经20个小时,行程为1600公里。罗哥告诉记者,“从漳州装好物资后就出发,五位卡友人歇车不停,一路赶到新乡。”一路北上,受夏季台风影响,天气时晴时雨。然而,这却无法阻挡罗哥他们的救援热情。“这次运送救援物资的两辆大黄蜂都是今年才新采购的,一路跑完什么毛病也没有。”为了尽快赶到救援地点,罗哥他们休息就直接在车上。“驾驶室很宽敞,在里面行动很方便。卧铺也很舒服,这样方便我们驾驶员休息。” 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂低配_空间_驾驶室老姜没有“浪费”大黄蜂home版的贴心设计,他花了点时间将驾驶室彻底的变成了自己移动的家:全套定制的座椅套、地垫,整齐干净易打理;改装后的220V车载电源让烧水做饭变得简单;细心配置的防滑垫、垃圾桶,让驾驶室在不经意中流露出老姜对行车生活的品质追求;甚至副驾的脚部空间也没有闲置,被一大桶桶装水占满。“像我们天南地北的到处跑,去了外地有时候水喝起来有点苦味,还是家乡的水喝起来更让人放心。” 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂车身_驾驶室_大灯大黄蜂是中国奥铃的经典车型,皇宫版是大黄蜂的全新升级。这款车的驾驶室主题构造保持了大黄蜂原有的造型,在细节上突出了皇宫版的尊贵形象。驾驶室前格栅的三段式镀铬条采用了大面积金光闪闪的亮条,车门上大黄蜂贴纸由橘黄向明黄渐变过渡,非常醒目也非常漂亮。正中央两条龙环绕着钻石标,在整个驾驶室金黄色的映衬下彰显高贵典雅气质。 查看详情>>
- 奥铃大黄蜂驾驶室_内饰_座椅基于这样的需求,奥铃大黄蜂产品迎来了首次大的进化——奥铃大黄蜂home版。高顶双卧驾驶室首次进入了奥铃大黄蜂产品的架构,并且该驾驶室内高被做到了内高1.98米的黄金比例,更加迎合了亚洲卡车司机的体型,大幅提升空间表现与舒适度。 查看详情>>
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