哈弗初恋 气门最新摘要
- 哈弗初恋气门_升级在油耗方面,同学的欧尚X5实测为8.5L/100km,比哈弗初恋的7.2L/100km高出1.3L,结合现在的油价计算,一个月至少多花二百块。听懂车的同学说,哈弗初恋之所以这么节油,是因为其采用的涡轮增压式发动机,运用VVT连续可变气门正时技术,能够根据发动机工作状态控制气门开启/关闭的时间,使燃油在发动机气缸里燃烧的更充分、更彻底,节省燃油的同时,排放量也有所减少。 查看详情>>
- 哈弗初恋气门_起步_延保在油耗方面,同学的欧尚X5实测为8.5L/100km,比哈弗初恋的7.2L/100km高出1.3L,结合现在的油价计算,一个月至少多花二百块。听懂车的同学说,哈弗初恋之所以这么节油,是因为其采用的涡轮增压式发动机,运用VVT连续可变气门正时技术,能够根据发动机工作状态控制气门开启/关闭的时间,使燃油在发动机气缸里燃烧的更充分、更彻底,节省燃油的同时,排放量也有所减少。 查看详情>>
- 哈弗初恋气门_起步_延保在油耗方面,同学的欧尚X5实测为8.5L/100km,比哈弗初恋的7.2L/100km高出1.3L,结合现在的油价计算,一个月至少多花二百块。听懂车的同学说,哈弗初恋之所以这么节油,是因为其采用的涡轮增压式发动机,运用VVT连续可变气门正时技术,能够根据发动机工作状态控制气门开启/关闭的时间,使燃油在发动机气缸里燃烧的更充分、更彻底,节省燃油的同时,排放量也有所减少。 查看详情>>
- 哈弗初恋油耗_气门_动力哈弗初恋采用的1.5T发动机更是拥有多项先进技术,例如VVT连续可变气门正时技术,能够根据发动机的工作状态控制气门的开启/关闭时间,让发动机这颗“心脏”根据需要灵活调节吸入的氧气,与燃油按最佳比例混合后达到最优燃烧效率,为车主省油省钱;而4.5Bar高滚流比气道+8孔喷油器,让发动机内喷出的燃油像浇花喷壶喷出的细密水雾一样,与氧气充分融合,来进行更高效的燃烧。这样不仅能满足国六b排放要求,也能提高燃油经济性,等量的油能燃烧更充分,产出更多动力。 查看详情>>
- 哈弗初恋油耗_气门_动力哈弗初恋采用的1.5T发动机更是拥有多项先进技术,例如VVT连续可变气门正时技术,能够根据发动机的工作状态控制气门的开启/关闭时间,让发动机这颗“心脏”根据需要灵活调节吸入的氧气,与燃油按最佳比例混合后达到最优燃烧效率,为车主省油省钱;而4.5Bar高滚流比气道+8孔喷油器,让发动机内喷出的燃油像浇花喷壶喷出的细密水雾一样,与氧气充分融合,来进行更高效的燃烧。这样不仅能满足国六b排放要求,也能提高燃油经济性,等量的油能燃烧更充分,产出更多动力。 查看详情>>
- 哈弗初恋悬架_油耗_气门而其VVT连续可变正时气门技术,实现了进一步降低油耗的目的,根据发动机的工作状态控制气门的开启/关闭时间,让燃油可以充分燃烧,从而保证燃油经济性;除此之外双顶置凸轮轴、高滚流比气道+多孔喷油器等,更让发动机兼顾动力、平顺、静音与燃油经济性。 查看详情>>
- 哈弗初恋悬架_油耗_气门而其VVT连续可变正时气门技术,实现了进一步降低油耗的目的,根据发动机的工作状态控制气门的开启/关闭时间,让燃油可以充分燃烧,从而保证燃油经济性;除此之外双顶置凸轮轴、高滚流比气道+多孔喷油器等,更让发动机兼顾动力、平顺、静音与燃油经济性。 查看详情>>
- 哈弗初恋牌照框_内饰_气门动力系统方面,哈弗初恋搭载了型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机,发动机具有VVT连续可变气门正时技术,可以根据发动机工作状态来控制气门的开启和关闭时间,从而达到一个好的燃烧效率。在参数上,该发动机最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m,与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 哈弗初恋牌照框_内饰_气门动力系统方面,哈弗初恋搭载了型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机,发动机具有VVT连续可变气门正时技术,可以根据发动机工作状态来控制气门的开启和关闭时间,从而达到一个好的燃烧效率。在参数上,该发动机最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m,与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 哈弗初恋座椅_气门_油门动力上,哈弗初恋搭载了型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机,该发动机具有VVT连续可变气门正时技术,可以根据发动机的工作状态控制气门的开启/关闭时间,达到最优燃烧效率。参数上,该发动机最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
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