欧曼GTL 发动机最新摘要
- 欧曼GTL轴距_发动机_变速箱车上搭载一台福康X12NS6B520型直列6缸柴油发动机,排量11.8L,满足国六排放标准。发动机额定功率382kW约520马力,足以应对日常运输。福康A发动机技术先进,通过1000万次、1.5倍工作压力测试设计,25万次模拟缸体的冲击测试,技术过硬,保养里程长,有助于用户高效运营,降本增效。 查看详情>>
- 欧曼GTL发动机_座椅_驾驶室90后山西卡友石晓飞,13岁便开始跟随父亲跑车,从事运输行业二十年了。现在气价优势明显,石晓飞在2023年8月购买了一辆欧曼GTL燃气车,“我这台GTL目前没出过问题,三大件一点毛病没有,尤其是这个发动机,它的动力很好,拉煤炭都是重载,并且还是长途,要是途中遇到一些爬坡和复杂路面,这车也能轻松通行,毫不费力。”石晓飞说。 查看详情>>
- 欧曼GTL上市_升级_发动机其中,搭载欧曼专属康明斯A12N大马力燃气发动机的车辆自重仅8.1吨;搭载A15N大马力燃气发动机的车型自重为8.3吨,相较同类产品轻100kg,达到行业领先水平。每趟轻松多拉100kg,一年下来便能多赚几千元,实实在在为卡友们增添一份可观的经济回报。 查看详情>>
- 欧曼GTL发动机_行驶里程去年开始,吕梁兆辉贸易有限公司(以下简称兆辉公司)所经营的运输车队先后购置了13台欧曼GTL燃气车,均搭载福康12N燃气发动机。说起实际使用效果,兆辉公司从老板到车队长,再到一线驾驶员都给出极高评价。对这些常年接触燃气车的人来说,阅尽千帆,为何独爱福康动力?他们认为有几个关键理由。 查看详情>>
- 欧曼GTL发动机_维修欧曼燃气超级动力链机、箱、桥,欧曼率先推出最长5年超长质保;福康燃气机5C件、飞轮壳5年超长质保;火花塞质保周期12个月行业最长,超出同类型产品6个月;缸盖质保60个月行业最长,超出同类型产品24个月。同时,欧曼率先将LNG气瓶最长保修期延长至3年;福康燃气发动机,发动机缸内重大故障执行2年不开缸直接更换裸机;福康15N燃气发动机行业领先10万公里超长保养周期等“硬核”承诺。关于后处理,欧曼也承诺7年/70万公里免维修工时费! 查看详情>>
- 欧曼GTL动力_油箱_发动机而且,在轻量化方面,欧曼GTL星翼版480重卡不仅发动机与其它10L发动机相比自重轻100Kg,在其他方面更是通过采用全新升级复合材料板簧、一体铸造后桥、高强度轻量化车轮、高强度辊压车架轻量化项目,大幅提高承载性,总体实现整车降重306kg,让用户可以多拉多赚,高效盈利总是快人一步。 查看详情>>
- 欧曼GTL马力_发动机_动力性在动力强劲的同时,这款车的经济性也同样出色,其中A15N发动机通过低速扭矩提升、智能EBP、预见性循环PCC、风扇集成优化、冷却系统集成优化等多项优化设计,发动机有效降低气耗高达5.9%。除此之外,采埃孚AMT变速箱还支持空挡滑行、预见性挡位控制、预见性车速控制功能,再配合上低风阻车身和低滚阻轮胎,让气耗再次降低1.5,整车气耗降低了7.4%,百公里气耗低至30kg,相比同级别车型降低2kg气耗,按照气价4元/kg,一年运营20万公里计算,一年即可节省1.6万元,还有什么比这更划算的呢。 查看详情>>
- 欧曼GTL跑长途_发动机_变速箱据程师傅介绍,他选择的是6.8米全新一代欧航自动挡中卡货车,这款车搭载满足国六排放的270马力六缸玉柴发动机和9挡采埃孚AMT自动挡变速箱,变速箱头挡速比大,高挡速比小,配合发动机1050N·m大扭矩和小速比后桥,可实现整车起步、提速有劲,高速巡航经济省油。此外,这款车采用航空气囊减震座椅,包裹性和支撑性到位,十分舒适。驾驶室采用“宽卧铺+平地板”设计,空间更大、更自由,卧铺宽度将近700mm,有效提升休息空间和舒适性。 查看详情>>
- 欧曼GTL发动机_驾驶室_动力性其中,欧曼GTL460Pro燃气重卡搭载的福康460Pro天然气发动机采用了最新一代高效涡轮增压器进气效率提升2%、高精度燃气喷射装置,确保燃烧更加充分,更省气。其次,在废气转化过程中,采用了行业独有的双旁通+双流道技术,先进的耦合式三元催化系统,有效利用发动机余热,无需额外燃气消耗即可实现300℃的三元催化转化,热管理效率提升30%,再次降低气耗。而且,PCC预见性巡航、ABT加速踏板、智能EBP与空压机等配置也能进一步降低气耗。实测统计,欧曼GTL460Pro燃气重卡凭借最新一代节气技术赋能,节气再次降低6%,大幅提升用户运营效益。 查看详情>>
- 欧曼GTL动力_扭矩_发动机首先,这款发动机为他带来了预见性驾驶的助力。福康A12发动机采用智慧辅助驾驶技术可实现整套电控性能的优化升级,具备智能扭矩调整、智能滑行控制、前瞻巡航控制等功能响度,可动态适应各种工况,从而减轻驾驶强度。 查看详情>>
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