LIFE 发动机最新摘要
- LIFE发动机_油耗_性能本田LIFE搭载了性能出色的1.5L地球梦发动机,匹配CVT变速箱,提供了充沛的动力输出。同时,其百公里5.7L的燃油经济性也备受赞誉。在保证驾驶乐趣的同时,本田LIFE的燃油经济性也在同级别车型中名列前茅。这得益于本田在发动机技术方面的深厚积累,以及车辆轻量化、低风阻设计等技术的应用。 查看详情>>
- LIFE制动系统_发动机_性能在驾控体验方面,全新XR-V对1.5L地球梦自然吸气发动机进行了重新调校,其发动机最大功率为91kW,最大扭矩145N·m,加速体验更线性顺畅。另外,全新XR-V新增AHA敏捷辅助控制系统,优化了转向指向性,变速箱降档控制策略也得到升级,提升了车辆稳定性,增强转向灵敏度。 查看详情>>
- LIFE制动系统_发动机_性能在驾控体验方面,全新XR-V对1.5L地球梦自然吸气发动机进行了重新调校,其发动机最大功率为91kW,最大扭矩145N·m,加速体验更线性顺畅。另外,全新XR-V新增AHA敏捷辅助控制系统,优化了转向指向性,变速箱降档控制策略也得到升级,提升了车辆稳定性,增强转向灵敏度。 查看详情>>
- LIFE制动系统_发动机_性能在驾控体验方面,全新XR-V对1.5L地球梦自然吸气发动机进行了重新调校,其发动机最大功率为91kW,最大扭矩145N·m,加速体验更线性顺畅。另外,全新XR-V新增AHA敏捷辅助控制系统,优化了转向指向性,变速箱降档控制策略也得到升级,提升了车辆稳定性,增强转向灵敏度。 查看详情>>
- LIFE大灯_内饰_发动机本田LIFI往往拥有独霸小型轿车销售市场的决心,关键与车型整体的产品力和竞争能力有直接关系,车型驱动力层面搭载了1.5升自吸汽车发动机,整体的弹跳力和驾驶乐趣较为庄重,而且稳定性高些,整体的燃油经济性可以位居前列。 查看详情>>
- LIFE发动机_改装_配置LIFE全系标配了L15B1.5LEarthDreams(本田地球梦),这是一款被视为入门了“本田大法好”的发动机,算是目前小排量自吸发动机的明星机型。本田深懂中国消费者需求,并没有给LIFE去装一款三缸机。 查看详情>>
- LIFE发动机_油门_时速优点:本田LIFE是1.5L发动机,最大马力为131匹,峰值扭矩为155牛米,匹配的是CVT变速箱。在起步的时候动力来得很快,轻轻给点油门就能轻快的推动车身,在市区超车的时候虽然不会有爆发力,但是胜在动力的持续性很好,让我最满意的一点是,这台发动机的转速可以轻松踩到4000转以上并且用时较短,这就让超车变成了一件很轻松的事情,而且油耗并不会有明显上升。 查看详情>>
- LIFE油耗_发动机电池容量大、续航里程长、动力系统强,“大、长、强”的欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型内核全是“黑科技”。蓝鲸iDD特级混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成,更大的电池容量、更长的续航里程、更强劲的动力。其中,28.4kW·h更大的电池组容量,为实现同级领先的150km纯电续航里程,以及1200km综合续航里程打下基础,高效节能,带电出击!蓝鲸NE1.5T混动专用发动机最大净功率122kW,最大净扭矩255N·m,与峰值功率110kW、峰值转矩330N·m的高能电机配合下,澎湃激情,一脚就有! 查看详情>>
- LIFE后包围_轴距_发动机动力方面,东风本田新款LIFE将搭载型号为“L15CE”的1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率91kW,传动系统匹配CVT变速箱。值得一提的是,新车的发动机最大功率与现款相比有所下降,作为对比,现款东风本田LIFE搭载型号为“L15B5”的1.5L发动机,最大功率达到96kW。 查看详情>>
- LIFE油耗_发动机_引擎从产品本身来看,索纳塔十确实已经不那么契合国内用户的价值诉求,运动化的设计虽然让人眼前一亮,但少了B级车该有的高端气质。而在硬件方面,带CVVD可变气门持续期控制技术的1.5T发动机确实是堪称一绝的“黑科技”,但在用户眼里,这项技术并未带来实质性的燃油经济性提升(对比日系的蓝牌混动)。实际上,近几年包含索纳塔在内的几乎所有韩系车都面临产销困局,不可否认,这当中有政治层面的因素影响,年轻人对于“合资车”不那么迷信了,起码在主观上,韩系车已然变得毫无竞争力。 查看详情>>
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