哪吒S 格栅最新摘要
- 哪吒S格栅_车身_扰流板官方还公布了一张新车的正面照,从照片来看新车的前脸造型和在售的哪吒S轿车基本上保持一致,格栅采用了封闭式设计,风格显得比较简洁;大灯组采用了分体式设计,日行灯的造型比较锐利,远近光灯则位于格栅两侧靠下的位置,风格显得比较个性。 查看详情>>
- 哪吒S动力_配置_格栅此外,作为入门款,哪吒S520后驱Lite还配有不可开启全景天窗、无框车门、电动后备箱、主动闭合式进气格栅、蓝牙钥匙、13.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热/记忆、17.6英寸中控屏、12扬声器音响、LED大灯组、外后视镜锁车自动折叠、主副驾驶化妆镜+照明灯、自动空调、后座出风口等配置。 查看详情>>
- 哪吒S格栅_车身_内饰外观方面,新款车型继续沿用现款车型的设计风格,前脸部分采用非封闭式格栅设计加上大尺寸进气口设计的造型为主,格栅两侧狭长的日间行车灯保持着上扬的姿态,犀利感十足。引擎盖上家族式logo可以进行点亮。前大灯组和导流槽相融合,远近光灯都是LED光源,此外还配备有自动大灯、转向辅助灯、大灯高度可调节以及大灯延时关闭等功能。车头造型较为低趴,视觉效果运动感十足。 查看详情>>
- 哪吒S格栅_轴距_充电既然是“B级燃油车颠覆者”,就得有全方位的综合实力,此次试驾的哪吒S增程版颜值很高,整体以X为设计理念,狭长的LED日行灯,配合下方点阵式进气格栅,很有视觉冲击力,而从侧面来看,1.36的超大宽高比和470毫米的超低重心,营造出了低趴、运动的视觉感受,行驶在路上相信会有很高的回头率。 查看详情>>
- 哪吒S动力_格栅_内饰哪吒S外观方面延续品牌“自·信·在”的设计语言,前脸部分采用了封闭式格栅设计,格栅下方则是点阵式装饰。哪吒S采用溜背式轿跑的车身造型,并提供隐藏式门把手、“小鸭尾”扰流板等设计提升空气动力学性能,其风阻系数仅为0.216Cd。哪吒S的长宽高分别为4980*1980*1450,轴距达2980mm。 查看详情>>
- 哪吒S格栅_内饰_泊车哪吒S外观方面延续品牌“自·信·在”的设计语言,前脸部分采用了封闭式格栅设计,格栅下方则是点阵式装饰。哪吒S采用溜背式轿跑的车身造型,并提供隐藏式门把手、“小鸭尾”扰流板等设计提升空气动力学性能,其风阻系数仅为0.216Cd。哪吒S的长宽高分别为4980*1980*1450,轴距达2980mm。 查看详情>>
- 哪吒S格栅_车身_LED灯外观方面,哪吒S采用了全新的设计语言,前脸以犀利的线条构建更具立体感和科技感的跑车化造型,增程版车型前脸保留了进气格栅,点阵网状的前格栅使用了黑化处理,展现出不错的运动效果。两侧分体式LED大灯组完全布置在正前方的保险杠上,使得整车前部视觉重心进一步降低,俯冲感进一步加强。 查看详情>>
- 哪吒S视野_格栅_车身在外观方面,新能源汽车如果像部分主流传统汽车一样,采用“套娃设计”,虽然会增加品牌认知度,但却失去了不同车型的不同个性。因此,哪吒V和哪吒S并没有生搬硬套哪吒U的设计思路,而是强调独特风格的同时,在格栅线条、尾灯等部分融合家族元素,完成“独特个性”和“家族辨识度”的双重加持。 查看详情>>
- 哪吒S视野_格栅_车身在外观方面,新能源汽车如果像部分主流传统汽车一样,采用“套娃设计”,虽然会增加品牌认知度,但却失去了不同车型的不同个性。因此,哪吒V和哪吒S并没有生搬硬套哪吒U的设计思路,而是强调独特风格的同时,在格栅线条、尾灯等部分融合家族元素,完成“独特个性”和“家族辨识度”的双重加持。 查看详情>>
- 哪吒S视野_格栅_车身在外观方面,新能源汽车如果像部分主流传统汽车一样,采用“套娃设计”,虽然会增加品牌认知度,但却失去了不同车型的不同个性。因此,哪吒V和哪吒S并没有生搬硬套哪吒U的设计思路,而是强调独特风格的同时,在格栅线条、尾灯等部分融合家族元素,完成“独特个性”和“家族辨识度”的双重加持。 查看详情>>
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