哪吒S 外循环最新摘要
- 哪吒S外循环_空间_上市哪吒S的外观设计上不用多说,依旧是哪吒家族前卫时尚的风格,内饰设计极为考究,面板上的烤漆工艺非常有格调,还拥有一块大尺寸屏幕搭配车机系统,功能完备,质感也很强。同时AQS空气质量管理在自动循环模式下,空调运行时检测到车外空气质量不佳会自动切换内外循环,不仅能隔绝尾气颗粒、道路扬尘、花粉孢子等大气污染物,更可有效净化二氧化碳、甲苯等有毒空气污染物,让你自由畅快地呼吸车内的清新空气。 查看详情>>
- 哪吒S启动_外循环哪吒S热泵通过电驱余热回收等实现热管理各部件智能化协同控制,整体能效最优。在室外环境温度-18℃并打开外循环工况下,出风温度可以达到48℃,此时整个系统的COP可达到2.05以上,单热泵即可满足乘客舱采暖要求。在-20℃,40km/h行车过程中,车内10分钟提升至舒适水平。 查看详情>>
- 哪吒S启动_外循环哪吒S热泵通过电驱余热回收等实现热管理各部件智能化协同控制,整体能效最优。在室外环境温度-18℃并打开外循环工况下,出风温度可以达到48℃,此时整个系统的COP可达到2.05以上,单热泵即可满足乘客舱采暖要求。在-20℃,40km/h行车过程中,车内10分钟提升至舒适水平。 查看详情>>
- 哪吒S发动机_续航里程_外循环哪吒S和特斯拉Model3一样,采样PTC热泵的制热模式。但Model3采用的传统热泵-10度以下无法启动,天气越冷热泵空调的工作效率越低,制热效果越差。哪吒S热泵通过电驱余热回收等实现热管理各部件智能化协同控制,整体能效最优。在室外环境温度-18℃并打开外循环工况下,出风温度可以达到48℃,此时整个系统的COP可达到2.05以上,单热泵即可满足乘客舱采暖要求。在-20℃,40km/h行车过程中,车内10分钟提升至舒适水平,表现出过硬的产品品质。而汉EV、小鹏P7等采用PTC加热方式,在低温下PTC制热能耗较高,对续航能力影响极大。 查看详情>>
- 哪吒S启动_外循环哪吒S热泵通过电驱余热回收等实现热管理各部件智能化协同控制,整体能效最优。在室外环境温度-18℃并打开外循环工况下,出风温度可以达到48℃,此时整个系统的COP可达到2.05以上,单热泵即可满足乘客舱采暖要求。在-20℃,40km/h行车过程中,车内10分钟提升至舒适水平。极寒环境的优秀性能,证明了哪吒S和山海平台已经具备了出众的可靠性,和在新能源汽车普遍“出师不利”的恶劣条件下从容应对的能力。 查看详情>>
- 哪吒S底盘_启动_外循环哪吒S热泵通过电驱余热回收等实现热管理各部件智能化协同控制,整体能效最优。在室外环境温度-18℃并打开外循环工况下,出风温度可以达到48℃,此时整个系统的COP可达到2.05以上,单热泵即可满足乘客舱采暖要求。 查看详情>>
- 哪吒S启动_外循环_充电哪吒S热泵通过电驱余热回收等实现热管理各部件智能化协同控制,整体能效最优。在室外环境温度-18℃并打开外循环工况下,出风温度可以达到48℃,此时整个系统的COP可达到2.05以上,单热泵即可满足乘客舱采暖要求。在-20℃,40km/h行车过程中,车内10分钟提升至舒适水平。 查看详情>>
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