i-Land 车身最新摘要
- i-Land车身_方向盘_独立悬架车身采用了猎装版车型的经典设计,弧线形的车顶、修长的前舱以及后移的座舱,都让整车呈现出运动的姿态。水滴形的反光镜外壳、隐藏式的门把手,四个无边框车门,再配合半封闭式的低风阻轮圈,将电动化属性展现的淋漓尽致,同时也将拥有0.22Cd的最小风阻系数。尺寸方面,车身的长宽高5088*1970*1505mm,轴距3000mm,是一款标准的中大型车的尺寸 查看详情>>
- i-Land车身_驾驶座_动力车侧部分与此前的专利图基本一致,流畅的车身腰线搭配后溜背造型,与帕拉梅拉有着异曲同工之妙。此外,新车作为一款纯电中大型轿车,时下流行的隐藏式门把手并没有缺席,它的加入有效减少行驶过程中的风阻系数。车身尺寸方面,岚图追光长宽高分别为5088/1970/1515(1505)mm,轴距部分为3000mm,相比起其它同级别竞品选手,这样的空间数据足矣让它们惊讶。 查看详情>>
- i-Land前脸_车身车身侧面看上去非常的修长,虽然使用了平滑的腰线设计,但隆起较高,让车侧力量感十足,这一点设计延续了岚图FREE车型的元素。侧面细节上,专利图中的车型使用的为五辐轮毂,另外还有隐藏式的门把手设计。还有一处细节就是在车身底部还加入了一条贯穿式的镀铬装饰条,增加了侧面的层次。 查看详情>>
- i-Land前脸_车身_内饰侧面部分,新车采用了当下流行的溜背式车身,有着优雅修长的车身比例,配备隐藏式门把手,短前悬/长后悬设计带来了更多的车内乘坐空间。车尾采用了贯穿式LED光源,还有非常独特的剑型刹车灯。尺寸方面,预计其车身长度将超过5米。 查看详情>>
- i-Land车身_车尾_内饰和造型凶狠的前脸相比,i-Land的车身侧面设计就显得优雅多了,看上去有种阿斯顿马丁DB11的既视感。值得一提的是,这款车还配备了Coupe车身+鸥翼门的组合,档次感一下子就凸显了出来,不过由于鸥翼门的造价成本比较高,所以最后的量产版本会不会保留这种设计仍是个未知数。除此之外,i-Land还采用了一套22英寸的花瓣状轮毂,进一步提升了车身侧面的视觉冲击力。 查看详情>>
- i-Land车身_座椅_显示屏目前这一款车的侧面所展现出来的鸥翼门设计虽然说实力性表现是比较的强势,但是因为造价成本的问题,这款车正式量产之后能否采用这种设计还是一个未知数,Coupe车身与22英寸的花瓣状轮毂也都进一步提升了这款车的视觉冲击力,尾部贯穿式的尾灯,让这款车也是有着比较明显的辨识度,导流槽以及扩散器的使用让这款车也是有着出色的运动性能。 查看详情>>
- i-Land车身_刹车灯_内饰车身侧面,在小编看来,造型设计上与一般SUV相比有与众不同的感觉,视觉上车头看起来更长,车身更扁,整体而言,车身下方修长,配合隐藏式车门的设计,车身整体的流畅度更高,配合空气动力学尾翼后,岚图FREE的风阻只有0.28cd;而全系标配的20寸炫酷多幅轮毂与当前主流的悬浮式车顶设计加持后,车身侧面有独具匠心的视觉感受。 查看详情>>
- i-Land车身_刹车灯_内饰车身侧面,在小编看来,造型设计上与一般SUV相比有与众不同的感觉,视觉上车头看起来更长,车身更扁,整体而言,车身下方修长,配合隐藏式车门的设计,车身整体的流畅度更高,配合空气动力学尾翼后,岚图FREE的风阻只有0.28cd;而全系标配的20寸炫酷多幅轮毂与当前主流的悬浮式车顶设计加持后,车身侧面有独具匠心的视觉感受。 查看详情>>
- i-Land车身_刹车灯_内饰车身侧面,在小编看来,造型设计上与一般SUV相比有与众不同的感觉,视觉上车头看起来更长,车身更扁,整体而言,车身下方修长,配合隐藏式车门的设计,车身整体的流畅度更高,配合空气动力学尾翼后,岚图FREE的风阻只有0.28cd;而全系标配的20寸炫酷多幅轮毂与当前主流的悬浮式车顶设计加持后,车身侧面有独具匠心的视觉感受。 查看详情>>
- i-Land车头_车身_内饰这一款车的侧面所展现出来的鸥翼门设计虽然说实力性表现是比较的强势,但是因为造价成本的问题,这款车正式量产之后能否采用这种设计还是一个未知数,Coupe车身与22英寸的花瓣状轮毂也都进一步提升了这款车的视觉冲击力,尾部贯穿式的尾灯,让这款车也是有着比较明显的辨识度,导流槽以及扩散器的使用让这款车也是有着出色的运动性能。 查看详情>>
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