极狐 阿尔法T 后驱最新摘要
- 极狐 阿尔法T行驶里程_电机_后驱北极星平台是北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台。作为达尔文2.0技术体系的全新平台,它深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架,未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T续航里程_后驱相较之下,问界M5纯电后驱标准版虽然略逊于极狐阿尔法T,但也有超600公里的续航表现,同样可以基本胜任日常出行需求。而ModelY后轮驱动版的续航则只有545公里,城市出行没有问题,但是想要来个跨城际之旅,还是差点意思。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T续航里程_后驱_空间除此之外,相比ModelY后轮驱动版和问界M5纯电后驱标准版采用的是磷酸铁锂电池,极狐阿尔法T采用的则三元锂电池。而对电动车电池了解的都知道,三元锂电池低温表现更好,它在低温环境下的续航能力比磷酸铁锂电池高约10%,在冬季会实现更长的续航表现。尤其对于北方用户,这是非常有竞争力的优势。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T后驱_上牌_保值当然,有车企并未“跟涨”,甚至“反向操作”官宣降价,1月13日,AITO问界宣布问界M5EV纯电后驱标准版起售价25.98万元、问界M5EV纯电四驱性能版起售价28.98万元;问界M7舒适版起售价28.98万元、问界M7豪华版起售价30.98万元,降幅为2.88-3万元。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T油门_后驱_底盘可能你会对它的电机前置布局有点遗憾,但个人认为,代步车不必追求后驱,因为前置电机会让你的驾驶更有信心。试驾当天,下过雷阵雨,高速上道路比较湿滑,如果是后驱车,我会下意识的放低车速,但是开着极狐阿尔法T,信心会足一些,毕竟前驱车在湿滑路面的稳定性要比后驱车好太多。 查看详情>>
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