探险者 保值最新摘要
- 探险者保值_轴距_内饰于底气而言,80多年历史,34年王者、6代传奇,硬核和豪华的基因深深植入于每一代探险者产品中。在第六代探险者身上,我们同样看到了传承和创新,作为同级唯一纵置后驱“陆上游艇”,它的综合实力已经可以媲美70万元级的豪华SUV,无论是销量、保值率还是质量都位居前列,探险者的每一次进步都有迹可循。 查看详情>>
- 探险者售后服务_马力_保值可以说,相较于大多数汽车品牌“利润优先”的品牌策略,长安福特新能源并没有单纯追求销量的数字,而是始终坚持以客户为中心,在为消费者提供稳定、可靠、保值的产品之余,还从行动上贯彻用户-产品-品牌之间的三者互补,从产品价值和人文价值两方面注重用户体验,持续收获用户认可。 查看详情>>
- 探险者保值_改款为了应对价格战带来的冲击,大多数汽车品牌都为了销量对降价“不择手段”,连一向以价格稳定著称的日系品牌,现在都有着不小的降价优惠。就拿“保值神器”凯美瑞来说,部分车型降幅一度来到了4万元,甚至连以往需要加价排队购买的汉兰达,在部分城市的降幅都超过了4万元,可见价格战背后的残酷。 查看详情>>
- 探险者保值_后驱_A柱在笔者看来,不采取以价换量的营销模式,其实对于消费者来说是好的,尤其是已经购买了的车主,不用担心车型降价贬值,换句话说,价格比较坚挺的探险者的保值率在同级别车型里是要更高的。而且在40万级的中大型SUV市场,能够想到入手探险者的消费者也不会去在意那一两万的优惠,换句话说,探险者的用户是非常精准的,品牌忠诚度也足够高,不需要靠价格去刺激市场。 查看详情>>
- 探险者保值_后驱_A柱在笔者看来,不采取以价换量的营销模式,其实对于消费者来说是好的,尤其是已经购买了的车主,不用担心车型降价贬值,换句话说,价格比较坚挺的探险者的保值率在同级别车型里是要更高的。而且在40万级的中大型SUV市场,能够想到入手探险者的消费者也不会去在意那一两万的优惠,换句话说,探险者的用户是非常精准的,品牌忠诚度也足够高,不需要靠价格去刺激市场。 查看详情>>
- 探险者空间_保值具体来看,该车型的车主,平均成交价在21.28-26.70万之间,首年保值率为81%,在同级别车中排名第63。销量方面,锐界,在2022年11月份的销量为1026辆,近一年锐界的,累计销量达到19168辆。 查看详情>>
- 探险者车身_保值理想汽车对昂贵的空气弹簧和三电系统,都提供高于整车质保的8年或16万公里质保,与整车质保期限相同的中国大陆境内的7x24小时免费道路救援,这一定程度上降低了消费者对新能源汽车“修不起”的顾虑。斯柯达全系SUV承诺3年8折保值回购,一定程度上也是为了弥补品牌保值率差的短板,消除消费者购车后顾之忧。 查看详情>>
- 探险者保值_空间具体来看,该车型的车主,平均成交价在29.60-30.20万之间,首年保值率为80%,在同级别车中排名第74。销量方面,途昂,在2022年11月份的销量为2456辆,近一年途昂的,累计销量达到34264辆。 查看详情>>
- 探险者动力_保值_空间具体来看,该车型的车主,平均成交价在21.28-26.70万之间,首年保值率为81%,在同级别车中排名第63。销量方面,锐界,在2022年11月份的销量为1026辆,近一年锐界的,累计销量达到19168辆。 查看详情>>
- 探险者保值_动力_空间具体来看,该车型的车主,平均成交价在29.60-30.20万之间,首年保值率为80%,在同级别车中排名第74。销量方面,途昂,在2022年11月份的销量为2456辆,近一年途昂的,累计销量达到34264辆。 查看详情>>
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