宝马3.0 CSL 扭矩最新摘要
- 宝马3.0 CSL引擎_扭矩_发动机为了保持高质量生产,尤其是要求符合工厂的质量管理标准,紧固扭矩以及安装部件和所有其他生产细节都以电子方式记录在案。生产过程包括每个生产大厅的四个工作周期。每个周期持续多久呢?与大厂房以分钟为单位的周期不同,这里是一整个工作日!底盘并不是通过流水线装配,而是通过手推车从一个工位推到下一个工位进行作业。 查看详情>>
- 宝马3.0 CSL头灯_性能_扭矩动力系统方面,宝马3.0CSL搭载3.0T发动机,功率412千瓦,扭矩550牛·米,相较于M4CSL扭矩降低了约100牛·米,推测可能与6挡手动变速箱无法处理接近650牛·米的扭矩有关,该车采用标准的前置后驱布局,提供宝马风格的纯粹驾驶乐趣。 查看详情>>
- 宝马3.0 CSL侧灯_尾翼_扭矩动力部分,3.0CSL搭载史上最强大的直列六缸发动机,3.0T双涡轮增压,最大功率553马力,峰值扭矩550牛·米。相比M4雷霆版和M4CSL相比,该车的扭矩降低100牛·米,实际是因为6速手动变速箱无法承受650牛·米扭矩,故而降低。另外,该车还有M差速器、带有电子控制的避振器、自适应M悬架系统。 查看详情>>
- 宝马3.0 CSL差速器_扭矩_消音器这些锻造轻合金轮毂采用Y型辐条设计,前部尺寸为20英寸,后部尺寸为21英寸。这些赛车风格的轮辋涂成金色,并用中心锁紧螺母固定,扭矩为686磅英尺,是宝马集团所有量产车的最高值。轮胎也是专门为汽车开发的,米其林PilotSport4S侧壁上印有数字50。 查看详情>>
- 3.0 CSL Hommage头灯_性能_扭矩动力系统方面,宝马3.0CSL搭载3.0T发动机,功率412千瓦,扭矩550牛·米,相较于M4CSL扭矩降低了约100牛·米,推测可能与6挡手动变速箱无法处理接近650牛·米的扭矩有关,该车采用标准的前置后驱布局,提供宝马风格的纯粹驾驶乐趣。 查看详情>>
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