V12 SPEEDSTER 车身最新摘要
- V12 SPEEDSTER车身这辆阿斯顿马丁V12SPEEDSTER的设计十分特别,车身整体设计运动风十足,外观看起来十分拉风,进气格栅处设计采用了经典的阿斯顿马丁的家族设计,很有特色,两个大灯像两个眼睛一样,柔和却带着锋利,而与一般的超跑相比,这辆车的设计还有许多不同之处,车身设计不仅没有顶棚,连前挡风玻璃都没有,这样的设计要比普通的超跑激进得多,车身的风阻更小,但是对于车身的安全设计要求更高。 查看详情>>
- V12 SPEEDSTER空间_挡风玻璃_车身即使在阴沉的天空下,从我能找到的任何角度来看,已故的V12SPEEDSTER原型机都令人惊叹。碳纤维车身向其官方灵感,DBR1赛车致敬,该赛车在1959年勒芒24小时耐力赛中由卡罗尔·谢尔比和罗伊·萨尔瓦多利夺得无数胜利。阿斯顿设计总监迈尔斯·纽伦伯格(MilesNurnberger)也承认,该公司为庆祝其2013年百年诞辰而打造的类似无屏CC100一次性产品深受其影响。 查看详情>>
- V12 SPEEDSTER车身来到侧面,车身中段还致敬了1953款DB3S车型的造型元素。与一般家用车通过俯冲式线条强调“战斗感”的理念相反。V12SPEEDSTER的线条从占据半个车身的引擎盖向后压低,令车身看起来仿佛即将要起飞一般,从而强调自己大马力后驱的身份。 查看详情>>
- V12 SPEEDSTER车身_启动_发动机为了增强车身刚性,它的座舱正中被加强梁贯穿,内部也采用碳纤维材质包裹,还有着战斗机剪影和“请勿踩踏”(DONOTSTEP)的警告。所以,你说它是车还是战斗机?只是,设计师,咱哪怕再加一个可以手动开启的玻璃仓盖,哪就是完美了。 查看详情>>
- V12 SPEEDSTER涡轮_扭矩_车身不要让这些外观诱使您认为这是某种超轻的,经过硬化处理的撕裂物。不是。Speedster保留了巨大的旅行悬挂设置,尽管采用了碳纤维车身(尽管没有官方数据,但认为重量超过1750千克),但仍然相当沉重,并且配备了所有现代化的便利装置。 查看详情>>
- V12 SPEEDSTER车身_涡轮V12SPEEDSTER的DBR1特别版采用赛车绿涂装,车身上配有“ClubsportWhite”的白色圆形涂装。很显然灵感来自DBR1。厂家还提供一对与车身同色的头盔放在座椅后部透明舱内,凸显质感和品位。 查看详情>>
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