Polestar 5 车身最新摘要
- Polestar 5内饰_车身_安全带新车采用全铝拼接车身,让其拥有更轻量化的车身和灵活的驾驶操控性。新车动力系统基于800伏电气架构打造,将采用双电机四轮驱动,将提供650千瓦(884马力)的综合最大输出功率和900牛·米的峰值扭矩,0-96km/h加速时间将小于3秒,续航里程将达到480km。 查看详情>>
- Polestar 5LED灯_车身_内饰极星5被定位为四门GT轿车,车身设计以溜背式车顶为特点,结合大尺寸车身,同时兼顾了内部空间和整车的运动属性。这种设计风格在传统燃油车型如奥迪A7上也有所体现。车辆还采用了隐藏式门把手,搭配大尺寸空气动力学轮辋,进一步提升了运动感。 查看详情>>
- Polestar 5头灯_车身_尾门作为一个GT轿跑车,车身采用了溜背式造型,无框车门也没有缺席,有着浓浓的轿跑范儿;充电接口疑似位于左前方翼子板位置,腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的立体感;门把手则采用了弹出式造型,能够起到降低风阻的作用。轮毂采用的是亮黑色五辐式设计,风格显得比较大气,搭配大尺寸打孔刹车盘凸显了运动气息,可以说这辆车的侧面看起来颇为动感时尚。 查看详情>>
- Polestar 5轮胎_漆面_车身同时极星5也汇聚目前极星的造车精华,使用了全铝粘接车身,在轻量化方面进一步加强,轻盈的车身能够中和电池带来的质量上的负担。并且这台车基于纯电平台打造,来自于800伏电气架构,这直接将动力输出的档次拉升到了另一个水平线,搭配前后双电机的动力系统,达到884匹马力的最大功率和900N·m的峰值扭矩就只是时间的问题。 查看详情>>
- Polestar 5速度_上市_车身从产品量产节奏来看,极星表示预计Polestar5的完整量产规格要到明年年底才会发布,但Polestar已经确认其旗舰轿车将从一家新的研发基地在沃里克郡开发的全新平台上获得“超级跑车”级别的车身刚度。 查看详情>>
- Polestar 5车身_前脸_内饰尺寸方面,到目前为止官方都未正式公布具体信息,但从此前消息获悉,新车车身长度有望突破5米,轴距将达到3100毫米,并有海外媒体预计新车定位将会媲美保时捷Taycan、奥迪e-TronGT和特斯拉ModelS等旗舰纯电动车型,定位中大型纯电轿跑。 查看详情>>
- Polestar 5车身_翼子板四门GT的车身设计让Polestar5拥有动感的车身线条,低矮的车身和大幅度倾斜的C柱,都有效地增加整体的运动氛围。原型车使用了五幅式的轮圈,内部还拥有三叉的设计,运动感和视觉效果都得到保证,此外两侧的轮胎也使用了不同的风格,左边的轮胎还印有复古的白色标识,很有赛车的感觉。 查看详情>>
- Polestar 5大灯_车身_空调Polestar极星5概念车的车身让我立马联想到了保时捷Panamera,两车都采用了这种大溜背式的设计风格,只不过极星5在很多细节方面营造得更加运动。它采用了对开式无边框车门设计,隐藏式的门把手也让车身显得更加光滑整洁。22英寸的锻造轮圈搭配着扁平化的赛车轮胎和黄色的Brembo卡钳,增添了整车的运动气息 查看详情>>
- Polestar 5车身_性能动力方面,拥有800V高压平台技术加持的极星5,前后发电机的综合输出功率为884Ps,而最大扭矩将达到900N·m。据悉,极星5将采用由英国团队研发的铝合金胶黏车体底盘技术,在强化车身刚性的同时,更大幅减轻车身重量。由此可论,极星5是继极星1之后的第二款可作为品牌标杆的高性能纯电车型。 查看详情>>
- Polestar 5车身_性能动力方面,拥有800V高压平台技术加持的极星5,前后发电机的综合输出功率为884Ps,而最大扭矩将达到900N·m。据悉,极星5将采用由英国团队研发的铝合金胶黏车体底盘技术,在强化车身刚性的同时,更大幅减轻车身重量。由此可论,极星5是继极星1之后的第二款可作为品牌标杆的高性能纯电车型。 查看详情>>
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