Passport 四驱最新摘要
- Passport黑色_外观_四驱最后来看看动力吧,本田Passport搭载3.5LV6发动机,最大功率280马力,匹配ZF9速自动变速箱,此外,该车还配备i-VTM4四驱系统,带有正常、雪地、泥地、沙地四种模式,这套四驱系统能将70%的动力传输至后轮,并同时将100%的后轮动力输出在左后/右后轮上,越野性能超强。并且本田还在四驱车型上抬高了离地间隙,保证越野通过性能。 查看详情>>
- Passport车头_方向盘_四驱动力方面,搭载3.5升V6发动机,输出功率为284马力、209千瓦,匹配9AT自动变速箱和四驱系统,而四驱车型还采用了本田的i-VTM4扭矩矢量系统,增强其越野能力。新车未来引入国内市场的话,预计会搭载混合动力系统和涡轮增压动力系统。 查看详情>>
- Passport性价比_四驱_前脸这款日系晚来的硬派越野车,虽然和三菱帕杰罗一个月表面上并没有大梁和非承载式车身,但是该车却绝对能比丰田普拉多陆巡跑得更快,四驱系统更强,日系这款晚到的硬派suv却是“世界级”品质,具备本田享誉全球的超级四驱系统配上采埃孚的9AT自动变速箱,堪称三大件领域的绝佳匹配,配置远超同级汉兰达,绝对可以在舒适性和燃油经济性能,动力爆发上超过普拉多陆巡,更可以让坦克500没有什么竞争力,一系列的合资城市suv看起来都不香了。 查看详情>>
- Passport轴距_内饰_四驱最后,说到该车的动力部分,也是非常强悍的存在,全新本田Passport搭载的是一台3.5L的iVTECV6发动机,最大功率为280马力。与之相匹配的是一台6速或9速变速箱,除了前轮驱动设定外,还提供iVTM4四驱系统选项,这也极大地方便了越野爱好者为应对各种路况作出的反应,另外,全车系皆备的ITM智能型牵引力管理系统在四驱车型上也提供多种模式来满足消费者的驾驶体验 查看详情>>
- Passport大灯_四驱_发动机车辆的机械素质是本田Passport最大的一个竞争力,它搭载了V6的3.5L自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为9AT变速箱,最大功率为280匹马力,峰值扭矩达到了355牛米,动力输出水平特别强劲。更值得一提的是,本田Passport还配备了i-VTM4顶级四驱系统,要知道讴歌著名的SH-AWD四驱系统就是由i-VTM4研发而来,这套四驱的智能程度绝对走在了同级的最前沿。 查看详情>>
- Passport轮毂_四驱_配置那么这台车型的备胎呢,也有的是可以固定在尾门之上,我说实话,背着小书包的这个样子呢,其实就是让人看起来更加的硬派,而且呢,也从另外一个层面告诉消费者,他愿意去挑战更具难度的这样的路况儿。视线往下,两个硕大的排气管也在提醒我们,J辆车不是我们现在在国内所常见到的1.5T本田的样子,因为在海外市场啊,Passporttravelsport这样的版本呢,它是用一台国内本田品牌现在想都不敢想的V63.5升发动机,最大功率是280匹马力,峰值扭矩约为三百五十五牛米,配合的是9AT变速箱,并且使用了四驱系统,而这套四驱系统和讴歌的SHWD呢是相类似的呢。本田呢,不管是所谓的平民品牌还是所谓的高端品牌,他在四驱的这种动力形式的较传承或者使用上还是比较通用,那么这套系统可以最多将70%的扭矩分配到后并且通过行星齿轮机构和多片离合器来控制后桥左右侧的车轮的扭曲分配,同CRV等城市属性为主的SUV并不相同,使用了这一套四驱系统的Passport车型呢,在保证了自身正常行驶舒适性的同时,也确实增加了车辆极限和越野的通过能力。不过来到车内,如果说您刚看过刚发售不久的广汽本田的奥德赛以及东风本田的艾力绅呢?那么这一台Passport的内饰呢,只能说是停留在之前我们对于本田车型内饰的这样的一个认知,虽然在前排的头顶上也是绣上了transport这样的标志,也使用了真皮座椅和电动尾门,不过呀,通过中控区域的布置和按键式换挡的样子,还是能够让我们找到之前国内车型改款前的一个影子。 查看详情>>
- Passport前脸_四驱_配置那么这台车型的备胎呢,也有的是可以固定在尾门之上,我说实话,背着小书包的这个样子呢,其实就是让人看起来更加的硬派,而且呢,也从另外一个层面告诉消费者,他愿意去挑战更具难度的这样的路况儿。视线往下,两个硕大的排气管也在提醒我们,J辆车不是我们现在在国内所常见到的1.5T本田的样子,因为在海外市场啊,Passporttravelsport这样的版本呢,它使用一台国内本田品牌现在想都不敢想的V63.5升发动机,最大功率是280匹马力,峰值扭矩约为三百五十五牛米,配合的是9AT变速箱,并且使用了四驱系统,而这套四驱系统和讴歌的SHWD呢是相类似的呢。本田呢,不管是所谓的平民品牌还是所谓的高端品牌,他在四驱的这种动力形式的叫传承或者使用上还是比较通用,那么这套系统可以最多将70%的扭距分配到后并且通过行星齿轮机构和多片离合器来控制后桥左右侧的车轮的扭曲分配,同CRV等城市属性为主的SUV并不相同,使用了这一套四驱系统的Passport车型呢,在保证了自身正常行驶舒适性的同时,也确实增加了车辆极限和越野的通过能力。不过来到车内,如果说您刚看过刚发售不久的广汽本田的奥德赛以及东风本田的艾力绅呢?那么这一台Passport的内饰呢,只能说是停留在之前我们对于本田车型内饰的这样的一个认知,虽然在前排的头顶上也是绣上了transport这样的标识,也使用了真皮座椅和电动尾门,不过呀,通过中控区域的布置和按键式换挡的样子,还是能够让我们找到之前国内车型改款前的一个影子。 查看详情>>
- Passport四驱_黑色_空间本田SUV,它在大家眼中被贴上了“居家实用”、“节能省油”的标签,尤其是那红遍祖国大江南北的地球梦发动机,性能强劲、油耗更低。比如我们常见的冠道、UR-V、CR-V、皓影都是如此。可是本田Passport的出现,也给本田贴上了“越野”的标签,它车长4905mm,比汉兰达大一圈,还搭载了3.5LV6发动机和四驱系统。为本田贴上“越野”标签,这车比汉兰达大一圈,配V6发动机+四驱 查看详情>>
- Passport上市_V6发动机_四驱除此之外,新车还将配备两驱和四驱系统配置可选,若引入,该项也将会保留。至于价格方面,目前本田冠道的起售价为22万起,那么作为姐妹车型的本田Passport,配备了同样的动力以及相近的车身尺寸,售价也不会太贵,很有可能保持一致。7座、四驱这些配置都将成为选配,你会选择冠道还是它? 查看详情>>
- Passport上市_V6发动机_四驱除此之外,新车还将配备两驱和四驱系统配置可选,若引入,该项也将会保留。至于价格方面,目前本田冠道的起售价为22万起,那么作为姐妹车型的本田Passport,配备了同样的动力以及相近的车身尺寸,售价也不会太贵,很有可能保持一致。7座、四驱这些配置都将成为选配,你会选择冠道还是它? 查看详情>>
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