Lucid Air 踏板最新摘要
- Lucid Air踏板_油门因此,Lucid不仅驾驶舒适,而且作为一款大型轿车,它还非常灵活,但容易掌控。反应非常灵敏的转向系统至少也是舒适的一小部分原因,因为它的反馈并不特别密集,但通过固定的传动比提供了很高的可预测性和可控性。尽管重达2.3吨,但得益于近乎完美的重量分配,Lucid能在乡间小路上激情飞舞。虽然略有侧倾,但在负载和踩下动力踏板时始终保持非常中性的转向特性。而在轻载情况下,更是可以轻松完成紧急变线的动作。 查看详情>>
- Lucid Air驾驶模式_踏板刹车踏板的Blendin比较保守,功率反拖与机械制动之间有明显的界限。无法调整的动能回收以及和油门踏板一样激进的制动踏板让控制变困难。此外,刹车踏板的质感不是特别好,问题出现在踏板振动以及力矩回馈的设定上。考虑到Lucid没有使用by-wire制动主缸,而是继续使用传统电子真空助力泵,对踏板力的回馈控制理应做得非常好,但实际在BrakeHold介入以及释放过程中依然存在明显的踏板位移,非常影响质感。 查看详情>>
- Lucid Air踏板_扭矩_时速Lucid在这方面确实做得不错:“Smooth”模式是它的三种行驶模式中最柔和的模式。Air在这种模式下轻柔地滑行,在通过较糟糕的美国路面的时候,运动型轮胎偶尔会产生些因横向间隙而导致的颠簸。它转弯的时候干净利索,车身能够长时间保持稳定,较低的重心能够抵消激烈驾驶中因高自重带来的惯性影响。每一次踩下电门踏板时,我们都会感受到那种被按到座椅中的加速度压力,而且每多行驶一英里,那种运动性和舒适性的完美结合就会表现得越发亮眼。我们驱车前往洛杉矶Crest区域,那里有一条蜿蜒曲折的山路,路旁景色壮丽,最重要的是,那里对于充满驾驶激情的司机来说简直就是天堂! 查看详情>>
- Lucid Air踏板_悬架_充电而切换到Sprint模式后,电池系统会进行预热,这时候全力踩下加速踏板,动能会毫无保留的就传输到四个车轮上,LucidAir能在3秒完成0-100km/h的加速,强劲的推背感将驾驶员狠狠的按在座椅上,出色的加速体验足以让人毕生难忘。 查看详情>>
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