长安UNI-T 行车记录仪最新摘要
- 长安UNI-T运动座椅_外观_行车记录仪故障-内饰:提车不到两个月,行驶1600多公里。未发现任何故障,活力四射的红色充满激情,沉稳大气的黑色不失稳重,车联网:语音交互相当流畅,很多功能不用用手去碰,按键触摸也比较灵敏,一句话就能解决的事,谁还动手?内置行车记录仪:自带行车记录仪已经不错了图像质量还是不错的,清晰度很好。 查看详情>>
- 长安UNI-T售后_行车记录仪_升级屏幕无显示,行车记录仪黑屏无记录!当时我人都傻眼了,才提车3天同一个问题就出现2次故障我真怀疑自己所支持的国产是否是正确的!等返回去4s店处理店内售后就开始跟我打太极了,说什么我这个问题他们也没遇见过啊其他车主没反映啥的。然后又说厂家也同样没出现这个问题啥的。 查看详情>>
- 长安UNI-T前脸_轮胎_行车记录仪环视行车记录仪的分别率也有了提升,这个功能让人觉得是非常的实用,它可以实时监测并记录车辆前后左右的状态,来自各个方向的碰瓷,咱们都不用怕了。下方手机无线充电饰板的材质也进行了升级,现在是类似一种绒面的材质,摸起来滑滑的,对于手机能为一个比较好的保护。 查看详情>>
- 长安UNI-T启动_泊车_行车记录仪同时,在日常用车驾驶过程中,无论是车辆行驶,还是倒车入库都会遇到视线盲区。为了从根本上解决这个问题,2022款UNI-T搭载了同级车型中少有的540°高清全景影像,通过全车4个高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、半透明化全景3D车模投屏和行车记录仪功能,真正做到了规避视线盲区,预防擦碰的实际体验。 查看详情>>
- 长安UNI-T启动_泊车_行车记录仪同时,在日常用车驾驶过程中,无论是车辆行驶,还是倒车入库都会遇到视线盲区。为了从根本上解决这个问题,2022款UNI-T搭载了同级车型中少有的540°高清全景影像,通过全车4个高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、半透明化全景3D车模投屏和行车记录仪功能,真正做到了规避视线盲区,预防擦碰的实际体验。 查看详情>>
- 长安UNI-T行车记录仪_动力_涡轮全景影像方面也进行了升级,部分车型可支持540°全景影像,也就是多了一个透明底盘功能。值得一提的是长安旗下产品的影像清晰度,在车圈里边儿是数一数二的。另外,新车依旧会有原厂行车记录仪,省去了后期加装、走线等麻烦。UNI-T的原厂行车记录仪不仅支持前方影像,侧方、尾部同样支持。 查看详情>>
- 长安UNI-T泊车_行车记录仪_动力同时,在日常用车驾驶过程中,无论是车辆行驶,还是倒车入库都会遇到视线盲区。为了从根本上解决这个问题,2022款UNI-T搭载了同级车型中少有的540°高清全景影像,通过全车4个高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、半透明化全景3D车模投屏和行车记录仪功能,真正做到了规避视线盲区,预防擦碰的实际体验。 查看详情>>
- 长安UNI-T启动_泊车_行车记录仪同时,在日常用车驾驶过程中,无论是车辆行驶,还是倒车入库都会遇到视线盲区。为了从根本上解决这个问题,2022款UNI-T搭载了同级车型中少有的540°高清全景影像,通过全车4个高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、半透明化全景3D车模投屏和行车记录仪功能,真正做到了规避视线盲区,预防擦碰的实际体验。 查看详情>>
- 长安UNI-T启动_泊车_行车记录仪同时,在日常用车驾驶过程中,无论是车辆行驶,还是倒车入库都会遇到视线盲区。为了从根本上解决这个问题,2022款UNI-T搭载了同级车型中少有的540°高清全景影像,通过全车4个高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、半透明化全景3D车模投屏和行车记录仪功能,真正做到了规避视线盲区,预防擦碰的实际体验。 查看详情>>
- 长安UNI-T行车记录仪_动力_涡轮全景影像方面也进行了升级,部分车型可支持540°全景影像,也就是多了一个透明底盘功能。值得一提的是长安旗下产品的影像清晰度,在车圈里边儿是数一数二的。另外,新车依旧会有原厂行车记录仪,省去了后期加装、走线等麻烦。UNI-T的原厂行车记录仪不仅支持前方影像,侧方、尾部同样支持。 查看详情>>
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