长安UNI-T 空调出风口最新摘要
- 长安UNI-T内饰_空调出风口新车采用了轮廓方正的悬浮式双联屏布局,主屏幕的UI界面以时下流行的白色为主,使屏幕更加显眼。同时,新车的空调出风口更加低调,并取消了原中控台下方的实体按键,预计将通过中控屏幕进行调节。此外,新车还取消了老款UNI-T配备的“航空操作杆”样式的换挡杆,改为更加简洁的换挡握杆,并保留了一键启动和驾驶模式切换功能按键。 查看详情>>
- 长安UNI-T空调出风口_天窗_雷达内饰部分,UNI-T尊享型采用了深灰搭配浅色的双拼配色,贯穿中控的空调出风口造型,搭配特殊纹理的饰板,显得比较富有层次感。双辐式平底方向盘搭配飞行航空式样电子挡杆,比较能够激发驾驶欲望。前方配备了12.3英寸液晶仪表和12.8英寸液晶屏幕,共同构成了大尺寸悬浮式的双联屏,为座舱带来了非常强的科技感。 查看详情>>
- 长安UNI-T排气筒_车身_空调出风口内饰的变化也是堪比“换代”,新车使用了轮廓方正的悬浮式双联屏布局,主屏幕的UI界面也以时下流行的白色为主,屏幕的存在感更强。同时,新车的空调出风口更加“低调”,并取消了原中控台下方的实体按键,预计将通过中控屏幕来调节。 查看详情>>
- 长安UNI-T前脸_空调出风口_动力可以看到,虽然第二代UNI-T与上一代UNI-T在前排采用的都是双联屏,但第二代UNI-T的屏幕造型由原来的梯形变为更为规整的矩形,比起实用性更加突出了科技氛围。除此之外,第二代UNI-T的中控屏下方整理得更为简洁,空调出风口被下置、挡把区域也更为简洁明了,包括车内一些略显花哨的彩色缝线,第二代UNI-T都取消掉了。 查看详情>>
- 长安UNI-T侧裙_内饰_空调出风口在此基础上,方向盘采用了家族最新的平底式,独特的两幅结构显得非常的前卫,整个中控面板也经过了重做,同样比老款车型规则一些,但仍然有着微微向驾驶侧偏转的设计,随处可见的缝线工艺覆盖,特殊的彩色装饰条包裹,贯穿式空调出风口装饰及悬浮式的中央音响等细节,显得更加的精致,有档次。而中央换挡区也经过了调整,电子档杆本身的造型虽然变化不是非常大,但弱化了与换挡区域的连接形式,视觉上更为独立,而杯架区域和功能按键区域经过了重做,显得更具未来感。 查看详情>>
- 长安UNI-T空调出风口_驻车_动力内饰上,长安unit采用了红色缝线工艺,运动感拉满,中控台上还采用了亮面饰板包裹,配合两侧空调出风口出处的彩色装饰,质感和时尚感兼顾。一体式的赛车桶椅,同样也是向运动化看齐。在智能化方面搭配UNILIFE车载智能交互系统,12.3英寸双联屏式的设计就让人眼前一亮,并且倾向于主驾驶,让驾驶者感受更好。悬浮式的电子档杆有新意,但是却需要时间去适应。屏幕的操控便捷流畅,界面显示也简洁大方,并且语音控制反应迅速且精确。 查看详情>>
- 长安UNI-T空调出风口_操作杆_内饰其实,内饰才是第二代长安UNI-T的升级重点,整个座舱采用一套全新设计语言,之前的小尺寸双联屏不见了,取而代之的是由两块大屏组成的联屏,具有更强视觉冲击力,只不过没什么特色,毕竟这一设计在当前的汽车市场中太常见了。除双联屏,还有贯穿式空调出风口比较显眼,除此之外中控台上就基本没什么功能区域了,之前的物理按键也被取消,视觉效果简洁了不少,实用性如何只能等亲自体验过后才知道。 查看详情>>
- 长安UNI-T侧裙_内饰_空调出风口在此基础上,方向盘采用了家族最新的平底式,独特的两幅结构显得非常的前卫,整个中控面板也经过了重做,同样比老款车型规则一些,但仍然有着微微向驾驶侧偏转的设计,随处可见的缝线工艺覆盖,特殊的彩色装饰条包裹,贯穿式空调出风口装饰及悬浮式的中央音响等细节,显得更加的精致,有档次。而中央换挡区也经过了调整,电子档杆本身的造型虽然变化不是非常大,但弱化了与换挡区域的连接形式,视觉上更为独立,而杯架区域和功能按键区域经过了重做,显得更具未来感。 查看详情>>
- 长安UNI-T扰流板_空调出风口_配置车内部分,第二代UNI-T应用了全新环绕一体式内饰设计,中控台采用非对称造型,略微向驾驶员一侧倾斜,既有驾驶氛围感,也更利于驾驶者获取车辆信息。同时,副驾驶一侧的空调出风口还采用了贯穿式设计,拓展了车内横向视觉宽度。此外,第二代UNI-T还配备了双辐平底造型方向盘和一体式运动座椅,进一步加深了整车的运动属性。 查看详情>>
- 长安UNI-T车身_空调出风口_动力来到车内,内饰主要以黑色为主,细节上辅以了橙色元素点缀,整个座舱充满了运动氛围感。中控台处搭配了亮黑饰板延伸至两侧空调出风口,采用了当下流行的双联屏设计,增添了几分科技感。多功能方向盘为平底式设计,两侧还采用了翻毛皮材质包裹,握起来手感相当出色。 查看详情>>
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