捷尼赛思G70 差速器最新摘要
- 捷尼赛思G70动力_涡轮_差速器我们试驾的旗舰版车型还选配有弹射起步功能、AWD全时四驱系统、运动+模式和尾排声浪模拟,能给驾驶者带来更加卓越、自信的非凡驾驶体验。特别值得一提的是,后驱版车型还可选装LSD后桥限滑差速器,进一步提升纯粹的驾驶乐趣。试驾完捷尼赛思G70后,我觉得手中的3系瞬间“不香了”。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70差速器_后驱_空间此外,捷尼赛思G70全系配备的是2.0T+8AT动力组合,最大马力245匹。并且,厂家还提供了选装包,可选配Brembo刹车系统、电子控制悬架以及LSD后桥限滑差速器。这让它不仅拥有了宋仲基的颜值,还同时具备了元彬的实力。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70车身_差速器_马力如果是入门版的后驱车型,机械式的限滑差速器意味着如果撤掉电子安全网,也可以哄骗尾部去控制方向。然而,即使有245马力可供调用,除了最慢的弯道,你只会感觉到路线指示稍稍收紧。更重要的是,对日常驾驶来说方向盘的重量很得体,指向精准,甚至让驾驶者与路面有了一定程度的联系。 查看详情>>
相关摘要