捷尼赛思GV80 起步最新摘要
- 捷尼赛思GV80起步_悬架实际体验下来,捷尼赛思GV80还是有很多闪光点,而它给到我的感觉跟那些美式大SUV如出一辙,但比较好的是,在起步加速阶段,硕大的车身并不会显得笨重,发动机的动力输出整体是以流畅平顺为主,并且低扭表现比较一般,但这台2.5T发动机的储备还是比较充足,起步不乱窜、中后段爆发有力,足以日常满足所需。另外该车还配备了声浪补偿系统,在音响系统的加持下,它在感官上能够给到你大V8的感受。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80起步_座椅作为豪华品牌当中的“新势力”,捷尼赛思虽然起步晚,但发展十分迅速,仅仅用了1年时间(从2021年四月正式进入中国),便已在中国市场推出豪华运动轿车捷尼赛思G70、中大型豪华轿车捷尼赛思G80和中大型豪华SUV捷尼赛思GV80三款车型。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80内饰_独立悬架_起步这台车我只体验了一天,分别测试了起步的表现、提速方面、操控方面以及高速还有复杂路段。有一说一,这台车给我带来的氛围以及表现在同级别对比之下,其实也有着很不错的竞争力。起步的时候非常平缓,但又能够保证很好的动态效果,尽显豪车姿态。在提升速度的时候,变速箱和发动机之间的契合程度很高,升降挡逻辑非常清晰,在平顺性上面的表现是可圈可点的。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80配置_起步_发动机在售价方面,入门版的捷尼赛思GV80起步售价为48900美元,约合人民币34万元。标准配置的入门版车型仅提供后轮驱动的驱动形式,与之匹配2.5L涡轮增压发动机,最大输出功率224千瓦。配置则标配了加热座椅、倒车影像、驾驶员辅助系统等,总的来说,标准配置版的捷尼赛思GV80也并不会显得过于寒酸。四驱版车型的起步售价为54650美元,约合人民币38万元。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80起步_格栅_车身捷尼赛思GV80不同于哈弗大狗、吉利极氪,该车背靠的捷尼赛思在豪车界拥有不错的底蕴与品牌知名度,且与BBA这样的豪车品牌都是老熟人,而捷尼赛思GV80是该品牌旗下的中大型SUV车型,也是该品牌在国内市场复出战的先锋车,且该车最早于2019年的世博亮相,并与今年4月展开的上海车展中开启预售,预售价为57.68-66.88万元,相较老熟人BBA旗下的同级别车型,像定价为69.98-88.98万元的奔驰GLE、还有定价为69.99-86.39万元的宝马X5,捷尼赛思GV80的起步价与价格天花板都更亲民,不仅如此,拥有这样价格区间的它,甚至还要比定价为59.18-82.18万元大众途锐便宜不少,由此可见,该车在价格方面占据了不小的优势。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80空间_售后_起步那么GV80的价格又如何呢?通过对比我们能够发现,这款车的价格差异更大。韩国市场的起步价格为6067万韩元,折合人民币34.32万元。美国市场的价格比韩国市场还要更低一些,只需要48,900美元,折合人民币31.68万元。英国市场的价格就比韩国市场贵太多了,售价56,815英镑,折合人民币51.17万元。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80eco_起步_机盖在价格方面,捷尼赛思GV80目前只公布了豪华版和旗舰版两款车型的预售价格为57.68-66.88万元,作为参考,宝马X5的指导价为69.99-86.39万元,捷尼赛思GV80的预售价格确实要比宝马X5低很多,但我们要知道,两款车虽然同为豪华中大型SUV,但捷尼赛思毕竟是二线豪华品牌,还是刚刚入华,在国内的知名度和认可度甚至都不如林肯,这一点捷尼赛思做得就不如林肯飞行家好。林肯飞行家同为中大型SUV,其指导价为50.98-75.98万元,起步定价要比捷尼赛思GV80低很多,虽然顶配的售价要比捷尼赛思GV80高了近十万元,但我个人大胆猜测捷尼赛思GV80并不只有这两款车型,因此在价格方面林肯飞行家还是很有优势的。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80起步_轴距对于捷尼赛思在现代集团中的定位,我们可以将它理解为“现代的雷克萨斯”,北美市场同样是捷尼赛思的主战场,GV80是捷尼赛思的旗舰SUV,它提供2.5T四缸和3.5TV6两种动力,2.5T后驱车型起步价格4.89万美元,2.5T四驱版起步价格5.465万美元。从价格、产品定位来看,沃尔沃XC90是与捷尼赛思GV80相似的车型,前者起步价格为4.9万美元,入门级车型是搭载2.0T发动机的前驱车。 查看详情>>
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