锐程CC 底盘最新摘要
- 锐程CC后排_底盘但锐程CC的双离合变速箱降档不是很积极,而且换挡确实有顿挫的情况出现,再加上锐程CC的底盘悬挂调校偏软,所以在操控方面锐程CC的表现不是很好,但舒适性方面还是有保障的,而且锐程CC的底盘在隔音滤震方面也还可以。 查看详情>>
- 锐程CC空间_底盘当然如果用户预算比较多的话,倒是可以不用着急做出选择,毕竟价格上升到10万到15万之后又会有更多的车型可选,而且在机械素质和动力方面都有一定的提升,当然长安系列的车型也有,比如长安的UNI-V、吉利星瑞等车型,都是只要稍加预算之后就可以选择的车型,在底盘高级感和操控性上也会有明显的提升,所以不得不感慨国产车的进步确实很快,这个级别、价位还有如此的的选择,对于用户来说绝对是好事。 查看详情>>
- 锐程CC配置_底盘_变速箱在驾驶方面,锐程CC也达到了十万级别家用车应有的水准。在底盘硬件上,前后独立悬挂的形式在该级别中并不常见,配合略有韧性的避震器,在滤震表现上也达到了不错的水准。虽然在细微震动上的过滤略显不足,但是在重心转移过程中的支撑性表现却比较出色。加上避震回弹过程中的韧性足够,无论是中速行驶还是高速行驶,底盘的安定感让人十分满意。 查看详情>>
- 锐程CC底盘_轮胎最值得介绍的是540°全景影像,那什么是540°全景影像呢?原来是360°全景影像+180°底盘透视的组合,除了保持了360°全景影像的实用性外,新增加的180°底盘透视功能,能够将汽车底盘下方的路况通过车身摄像头实时传输到车内中控大屏上,方便驾驶者看到脚下路面的状况。 查看详情>>
- 锐程CC底盘_自适应巡航_胎压监测此外,“黑科技们”对行车安全也起着至关重要的作用,我们开车时,最重要的是什么?自然是视觉,但人能看到的始终有限,为了消除视野盲区,新锐程CC蓝鲸版配备了4个1280*720高清广角摄像头,为360°高清全景影像的运转提供了良好支持,更兼具罕见的180°底盘透视技术,整车上下及周边没有一处视觉死角。此外,还有“防碰撞利器”——自带8GB存储的集成式环视行车记录仪。 查看详情>>
- 锐程CC底盘_自适应巡航_胎压监测此外,“黑科技们”对行车安全也起着至关重要的作用,我们开车时,最重要的是什么?自然是视觉,但人能看到的始终有限,为了消除视野盲区,新锐程CC蓝鲸版配备了4个1280*720高清广角摄像头,为360°高清全景影像的运转提供了良好支持,更兼具罕见的180°底盘透视技术,整车上下及周边没有一处视觉死角。此外,还有“防碰撞利器”——自带8GB存储的集成式环视行车记录仪。 查看详情>>
- 锐程CC制动系统_油门_底盘底盘悬挂上,锐程CC配备了前麦弗逊加后多连杆,相比同价位的合资车型用的“板车”悬挂,优势就出来了。细碎颠簸路面的震感可以直接过滤,路过坑洼起伏路面,也能从容应对。所以就凭锐程CC这个价位,无论是合资品牌、还是国产品牌都很难与其匹敌。 查看详情>>
- 锐程CC马力_方向盘_底盘到了运动模式,锐程CC的方向盘手感则变重了许多,随之而来的是更为精准的转向性,配以锐程CC本身澎湃的动力表现,可以说是相当般配;而且锐程CC在底盘调校方面也同样不错,底盘整体性较强,也有着不错的支撑性表现,在过弯时给人的感觉非常轻松,对于追求驾驶质感的人,锐程CC的运动模式还是相当合适的。但相对的,这种模式调校仅限于方向盘的转向力度,其油门的灵敏性和悬架的软硬度更多的是偏向运动化调校,对于舒适性来说会显得不够友善。 查看详情>>
- 锐程CC座椅_配置_底盘在家用轿车领域,安全防护系统也是衡量一辆车综合实力的必备条件。新锐程CC蓝鲸版配备ACCwithStop/Go带排队功能的自适应巡航系统、智能右侧盲区监测、540°高清全景影像(含透明底盘)、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等多项智能安全配置,以先进科技带来全面保护。尤其值得一提的便是540°高清全景影像系统,它集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能,能够实时监测车辆四周情况,车底情况一览无余。 查看详情>>
- 锐程CC底盘_动力_扭矩比如540°高清全景影像系统包括360°全景影像+180°底盘透视,能最大程度上给车主提供信息;智能健康管理系统,其对于≥0.3µm颗粒物过滤效率达95%以上;还有长安全新的InCall智能交互系统,科技感大大提升。 查看详情>>
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