威然 油耗最新摘要
- 威然油耗_内饰_性能这款车车型较大。所以我刚开始认为它的油耗至少上12了,但是从现在开的情况一直在10.有时在9点多。感觉不错,油耗没有我想的大。但是这也和开车习惯有很大的关系。不过在磨合期,这么大的车油耗能在这个水平,真的是很省油了。这款车的座椅是皮质的,方向盘也可以上下前后根据开车习惯进行调节。座椅也可以进行舒适度调节。尤其是如果开车时间过长,我的腰部会感觉很累,所以它腰部有4个方向的支撑,能大大减轻因保持—个开车姿势而引起的腰痛。座椅还可以加热,冬天不会感觉凉,老人坐在上面的感觉也不错。 查看详情>>
- 威然油耗_底盘_车身值得一提的是,如此保守的调校也为它带来了十分不错的燃油经济性,在此次一整天的试驾中,车辆表显油耗始终稳定在10-11L/100km左右的水平。要知道,威然的自重已经接近2.2吨,试驾时车辆上也还载着三个膀大腰粗的青壮年啊,并且还包含了堵车工况和大脚油门的暴力开法,能有这样的油耗表现已然十分优异了。 查看详情>>
- 威然座椅_油耗_前脸大众威然搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米。传动系统方面,大众威然配备了7速双离合变速器,换挡平顺且加速强劲。在驾驶体验方面,大众威然起步迅速,加速顺畅,中高速行驶时也表现出色。此外,大众威然的油耗表现也相当出色,百公里综合油耗约为7.76L左右,对于一款中大型MPV来说已经非常不错。 查看详情>>
- 威然外观_发动机_油耗素有陆地公务舱之称的GL8作为燃油时代MPV的老大哥,不断改进的它实力与口碑皆有,而且它跟威然一样更偏向商务,GL8的底盘功底也非常扎实可以说一直以来的强敌。而威然的优势在于更大的车身尺寸和空间,德系的扎实做工,以及EA888+7速DSG的黄金组合,油耗方面威然也有一定优势。至于市场的反应如何,还需看威然之后的表现。 查看详情>>
- 威然油耗最后来看车辆性能,其实在两车在这方面并没有太多的可比性,毕竟它们分别是燃油版和混动版。其中,威然全系搭载的2.0T高/低功率发动机,能输出最大马力186/220Ps和峰值扭矩320/350N·m,综合百公里油耗低至7.76L/8.17L;反观搭载2.5L混动系统的赛那,综合百公里油耗则在6L左右。很显然,如果想要更强的动力就选威然,想要更低油耗则选赛那,不过有一点还要着重说下,那就是威然的油箱容积高达73.5L,这无疑能为车辆带来更长久的续航表现。 查看详情>>
- 威然油耗_座椅_前脸车子大油耗必须高啊,夏天想舒服一点,开个空调都是需要付出代价的,毕竟买的MPV,油耗这一块肯定事先都有心理打算的,目前市区匀速开开,百公里11.5升勉强接受。跟之前的小轿车相比油耗根本没法比,希望威然给我提提面子,多拉几个金主客户,这点油钱根本不是一回事儿。 查看详情>>
- 威然饰条_配置_油耗写在最后:新款大众威然是一款大气时尚运且精致的合资中大型MPV,综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现,综合一年保险费用、保养费用以及油费,我们计算得出一年的成本支出大概在24573元左右,每个月大约花费2048元,它的养车成本并不贵。 查看详情>>
- 威然后备箱_油耗_独立悬架那这么大的一台MPV,操控性和动力是不是一般?虽然比不上保时捷的操控,但是EA8882.0T发动机和七档湿式双离合变速器的“黄金组合”,使得这款近2吨重的车百公里加速只要8.93秒,实际油耗也是百公里仅需8.8个油,对于一款中型MPV来说,在油价飙升的年代,这个油耗还算比较省的。 查看详情>>
- 威然油耗_后备箱车主袁女士:喜欢两箱和旅行款的车,外形OK。大众品牌总体质量应该有保障,动力油耗使用成本满意。油耗够低,车尺寸相对小,好开好停。悬挂比想象的硬,过路障必须降速否则太颠,毕竞大部分路面质量不及高速公路。后排一般般,后备箱也是一般。好在有车顶行李架可以拓展。涡轮增压应该还可以,新车还没到磨合期,没深踩过油门。座椅软硬适中,悬挂偏硬,50扁平比胎,有点颠。 查看详情>>
- 威然动力_油耗至于油耗,我还没开过高速,不知道是什么情况。不过,多功能车的体积和重量肯定不会低到不合理的地步,也不能和轿车相提并论,在大车上应该没问题。舒适度也很好。毕竟是多功能车,是最重要的高端多功能车。它对内部非常小心。我特别喜欢汽车本身的脚垫。踩起来很舒服,颜色也很时尚。我觉得考虑一些细节也是很用心的,水杯和充电装置都注重实用性。还有可以放松的按摩椅,很适合我。我经常去SPA放松一下。 查看详情>>
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