风行T1 EV 扭矩最新摘要
- 风行T1 EV整备质量_内饰_扭矩至于新车的动力系统,肯定采用的是单电机驱动,电动机的总功率仅仅只有33kW,总扭矩125N·m,匹配的是三元锂电池。虽然三元锂电池的续航比较长,但是这款T1EV的续航里程仅仅只有271km,可见新车的电池包容量不大。 查看详情>>
- 风行T1 EV整备质量_内饰_扭矩至于新车的动力系统,肯定采用的是单电机驱动,电动机的总功率仅仅只有33kW,总扭矩125N·m,匹配的是三元锂电池。虽然三元锂电池的续航比较长,但是这款T1EV的续航里程仅仅只有271km,可见新车的电池包容量不大。 查看详情>>
- 风行T1 EV整备质量_内饰_扭矩至于新车的动力系统,肯定采用的是单电机驱动,电动机的总功率仅仅只有33kW,总扭矩125N·m,匹配的是三元锂电池。虽然三元锂电池的续航比较长,但是这款T1EV的续航里程仅仅只有271km,可见新车的电池包容量不大。 查看详情>>
相关摘要