Kona 改款最新摘要
- Kona改款_充电但日前在美国发布的美规版本,在电池容量部分则有所差异。美规大改款KonaEV的标准版改配48.6kWh电池,而长续航版本则配置64.8kWh电池。根据现代官方所公开的资讯,美版大改款KonaEV的长续航版本,EPA续航力为260英里,也就是约420公里左右。至于标准版的EPA续航力,则是197英里,也就是大约317公里。 查看详情>>
- Kona车尾_方向盘_改款原厂现阶段并未公布有关大改款现代Kona更详尽的数据,就连纯电版的KonaElectric相关数据也尚未揭晓,现代仅表明实车计划在2023年初抢先在自家韩国市场发售,并且会从内燃机版本先行贩卖,更多信息则有待原厂在新车发布时宣布。 查看详情>>
- 现代KONA车头_车长_改款另外,不久前更有外媒捕获到大改款现代Kona内装无伪装照,见到了如同IONIQ5的铺陈,如采用相连设计的数码仪表与中控屏幕、中控屏幕下方的细长冷气出风口与影音娱乐系统按钮,再下方处则为冷暖空调按键等;而驾驶座前方造型独树一帜的方向盘,则与先前在韩国当地曝光的大改款Grandeur设计雷同,新方向盘上的品牌H厂徽说不定将会换成如IONIQ5上以四个点代表H的摩斯密码呈现。 查看详情>>
- 现代KONA动力_改款_发动机NLine是现代汽车在科纳(Kona)改款中推出的运动型装饰水平。这次改款将略为紧凑的外观设计与经过技术升级的内饰相结合,从新的现代i20那里接管了许多小玩意。整个中央控制台已经过重新设计,以容纳带有10.25英寸触摸屏的新多媒体模块。N线增加了更具侵略性的车身彩色保险杠,双消音器排气装置和运动型内饰,将许多N徽标与红色缝线结合在一起。也要注意运动座椅和运动方向盘。 查看详情>>
- 现代KONA改款这款Kona的重量比1.0版本重一点,如果尝试扔它,感觉会有些笨拙,但总体而言,此改款产品的悬挂调整(主要是在后部)对其进行了稍微改善身体控制和舒适性之间的折衷。不过,它仍然容易受到剧烈震动的影响,尽管它可能以比以前更少的倾角转弯,但是体验并没有像福特PUMA那样管理。 查看详情>>
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