Charger 变速箱最新摘要
- Charger变速箱_氛围灯虽说是台纯电车,道奇依旧为大家提供了一套“排气系统”。官方称为FratzonicChamberedExhaust的排气系统,这套系统被放置在车辆后部,最大可产生126分贝的声音,还能根据变速箱动作变化,提供了更接近传统发动机+变速箱的加速体验。 查看详情>>
- Charger变速箱_氛围灯虽说是台纯电车,道奇依旧为大家提供了一套“排气系统”。官方称为FratzonicChamberedExhaust的排气系统,这套系统被放置在车辆后部,最大可产生126分贝的声音,还能根据变速箱动作变化,提供了更接近传统发动机+变速箱的加速体验。 查看详情>>
- Charger引擎_变速箱_车头ChargerDaytonaSRT电动概念车同样也是道奇第一款运用eRupt多速变速箱的车型,这套传动机构的电子机械换挡机制,可以在一定程度上模拟当年经典肌肉车的换挡体验。除此之外,该车也加装了一键超车用的Powershot按键,可以在短时间内提供额外动力。 查看详情>>
- Charger尾灯_变速箱_四轮驱动此次道奇也特别强调,ChargerDaytonaSRTConcept搭载了名为「FratzonicChamberedExhaust」的排气音效系统,能产生最大126分贝的虚拟声浪,包含加速拉转、怠速等皆能模拟。这辆概念车也配备了eRupt变速箱,提供传统燃油车换档衔接的感受,保留肌肉跑车的驾驭感。 查看详情>>
- Charger尾灯_变速箱_四轮驱动此次道奇也特别强调,ChargerDaytonaSRTConcept搭载了名为「FratzonicChamberedExhaust」的排气音效系统,能产生最大126分贝的虚拟声浪,包含加速拉转、怠速等皆能模拟。这辆概念车也配备了eRupt变速箱,提供传统燃油车换档衔接的感受,保留肌肉跑车的驾驭感。 查看详情>>
- Charger机械增压_马力_变速箱这样的马力和扭矩足以满足我们的所有需求,要知道原车自重2吨左右,改装后媲美4.0的动力。当然很多车友会担心发动机和变速箱的使用寿命,这点我在改装前也查阅过国内外的很多车型改装资料,原厂动力提升50%功率是不影响发动机和变速箱的使用寿命的。喜欢的话,可以关注下图 查看详情>>
- Charger机械增压_马力_变速箱这样的马力和扭矩足以满足我们的所有需求,要知道原车自重2吨左右,改装后媲美4.0的动力。当然很多车友会担心发动机和变速箱的使用寿命,这点我在改装前也查阅过国内外的很多车型改装资料,原厂动力提升50%功率是不影响发动机和变速箱的使用寿命的。喜欢的话,可以关注下图 查看详情>>
- Charger机械增压_扭矩_变速箱这样的马力和扭矩足以满足我们的所有需求,要知道原车自重2吨左右,改装后媲美4.0的动力。当然很多车友会担心发动机和变速箱的使用寿命,这点我在改装前也查阅过国内外的很多车型改装资料,原厂动力提升50%功率是不影响发动机和变速箱的使用寿命的。 查看详情>>
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