皓影 低配最新摘要
- 皓影低配_上市_配置此次的2024款广汽本田皓影仅推出2个版本,而且均为2.0L混动版,官方指导价为21.99万元和23.29万元,从价格来讲,这个价格真心是不低,要知道广汽本田皓影就是一台紧凑型SUV,如果是在“合资”基因的加持下,裸车就卖到20多万元,即便是低配车型,全款落地下来也接近25万元了,这个价格是真的很高。 查看详情>>
- 皓影性价比_动力_低配从配置上本田皓影同样让人提不起太大的兴趣来,尤其是本田皓影的低配版车型,依然是没有倒车雷达、倒车影像这些基础配置,另外无匙进入也给不了,主打一个给车主留足DIY空间去发挥,好在大尺寸屏幕还是给了,不像飞度只有塑料板,但本田皓影的方向盘还是塑料的,座椅也是织物的,等等诸如此类,所以高价低配的本田皓影放在2023年的国内确实卖得好很难,估计未来还得降价。 查看详情>>
- 皓影低配_动力如果要问起本田品牌带给大众印象是怎样的,很多人可能会下意识的给出诸如“可靠耐用,省油省心,低调不低配”等对日系车的经典评价,的确这些说法确实很符合本田汽车一贯的品质,但我觉得其实本田还是一个孤傲的技术控,或者说本田一直有着一种“极客”精神,说到这里就不得不提起本田的HondaArchitecture平台了。 查看详情>>
- 皓影低配_性价比_动力不过对于本田来说降价4万多其实压力也不大,一方面因为本田皓影的定价本身就是20多万元的车型,利润空间足够大,所以降价4万多其实也还好,对于本田来说只要能先在国内汽车市场稳定自己的地位就可以。另外一方面本田皓影这款车并不是所有车型都有4万多这么高的优惠力度,很多本田皓影的低配版车型的优惠也就3万多没有达到4万的程度,不过还是不得不感慨本田皓影确实在国内很受欢迎,哪怕性价比确实和国产车没法比。 查看详情>>
- 皓影方向盘_底盘_低配而且我们试驾的这台顶配车型还配备了前排隔音玻璃,我虽然没试过中低配全新皓影,但中低配的全新CR-V我是开过的,加了隔音玻璃还是有效果。只不过,还记得之前我说全新皓影的L挡可以很暴躁吗?其实可以打个引号,这台1.5T发动机逼近红线时声浪还是相当躁动的,本田粉比较喜欢。 查看详情>>
- 皓影动力_低配_前脸另外本田皓影还给出了7座版本的车型,不过7座版本要20万以上才有,相比老款车型来说,新款的本田皓影起售价格上贵了两万多,对于本田来说目的可能是直接避开和国产同级别车型在价格上的重叠,从这个角度来说是本田皓影避开了和同级别国产车进行价格上直接竞争,但也意味着本田皓影放弃了一大批用户,毕竟买合资车的大多数还是会买低配,门槛高了意味着很多用户不得不放弃本田皓影。 查看详情>>
- 皓影低配_座椅_配置由于取消了最低配的手动挡车型,所以新车的最低配车型为2023款240TURBOCVT两驱精英版皓影,官方指导价为18.59万元。这款车采用了五座布局,配备有17英寸铝合金轮毂、疲劳驾驶提示、10个安全气囊、胎压报警、定速巡航、发动机启停技术、可变转向比系统、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、塑料方向盘、7英寸全液晶仪表、无钥匙启动、原厂ETC、主动降噪、织物座椅、4个扬声器和自动空调等等。虽然是最低配车型,但整体的配置还是比较全面的,可以满足日常家用。 查看详情>>
- 皓影涡轮_低配_悬架对于大多数消费者来说,选择本田车型的理由是可靠、实用、性价比高等,但全新本田皓影的起售价来到了18.59万,即便最低配车型落地也要超过20万,对于部分消费者已经又拥有着极大的经济压力。所以我们先来看看全新皓影低配车型究竟值不值得买? 查看详情>>
- 皓影导航_低配_四驱主动安全方面,第二代皓影两款低配车型仅搭载疲劳驾驶提醒功能;其余五款车型则均搭载了最新的HondaSENSING360安全超感系统,具有L2级智能驾驶辅助功能。值得一提的是,顶配车型还搭载了自动变道辅助技术。 查看详情>>
- 皓影低配_配置全新本田皓影共提供7种配置选择,其中4款五座车型,售价区间为18.59-24.99万元。配置方面,低配精英版的配置水平太低,主/被动安全装备以及辅助驾驶功能也仅有基础的配置,比如车道偏离预警、道路交通标识识别、前方碰撞预警、倒车影像、驻车雷达等等这些都没有在低配精英版车型上体现。低配精英版在科技配置上也并不先进,采用机械仪表和织物座椅,无钥匙进入以及远程启动功能都没有配备。作为家用车来说,低配精英版在配置上不太能够满足需求,所以并不推荐入手低配版。 查看详情>>
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