凯迪拉克CT5 轮毂最新摘要
- 凯迪拉克CT5车头_轮毂_中控台新凯迪拉克CT5采用了溜背式车顶,造型上显得年轻又动感,但会压缩后排乘客的头部空间。该款车的长宽高分别为4930/1883/1453(1455)mm,定位于中型车。中低配版标配18英寸熏黑轮毂,大幅提升侧身运动属性,顶配版19英寸密辐式轮毂带来的视觉冲击力会更强一些。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5格栅_轮毂_后尾门车身侧面,新凯迪拉克CT5的轴距与老款车保持一致,均为2947mm,溜背式车顶上方配有分段式可开启全景天窗,可有效增大座舱的通透性,凌厉的腰线从视觉上拉伸车身长度,中低配版配备的18英寸“V”字形轮毂兼顾舒适性和操控性,但视觉冲击力不如顶配版19英寸轮毂强烈。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5格栅_轮毂_内饰至于车身侧面与尾部,新车继续延续老款造型,并没有做出太大的调整,继续采用溜背式的车顶线条搭配小鸭尾的设计进,以及双边单出排气布局,进一步强调了运动氛围。此外,轮毂提供18英寸和19英寸轮毂可选,提供米其林轮胎和四活塞刹车卡钳。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5外观_格栅_轮毂全新CT5还新增了全新18英寸流银铝合金轮毂。遗憾的是我们现场的拍摄车用的是19寸轮毂。轮毂里是Brembo的四活塞卡钳,同时它还有米其林PS4S轮胎。不过这些配置,过去基本只在高配车型上配备。如果新车能把这些配置再进一步下放到更多不同配置的车型上,自然是更好了。另外,新车还新增了大麦金和暗夜紫两种车身颜色供大家选择,两种颜色看起来都是很时尚的。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5前脸_轮毂_内饰侧面其实并没有太多变化,根据版本的不同轮毂样式也有相对应的调整,高配车型则沿用现款的熏黑多幅式设计。这样看并没有对尾灯进行调整,似乎不打算使用CT6的延伸灯带,不过现在的效果也非常不错。高配运动版的排气系统相当不错,同样是镀铬排气口,但双边四出式加上扩散器后,性能味道要浓郁许多。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5大灯_运动套件_轮毂车身侧面与尾部基本保持不变,V运动套件版本继续采用熏黑车窗饰条,加之黑曜多幅式轮毂、溜背式造型、上翘的“小鸭尾”设计以及双出排气+扩散器等,继续强调运动气质。而由于前脸的调整,新车仅车长增加至4930mm,其余则与现款车型保持一致。值得一提的是,新款豪华型还换装了全新的多辐式轮毂,并在门把手上加入镀铬装饰,显得更有豪华气息。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5后驱_轮毂_氛围灯从到店的实车状态来看,外观方面变化不算很大,乍一看依然是熟悉的盾牌运动中网,车身侧面也没有换装隐藏门把手。不过前脸两侧的大灯明显变化,原来凯迪拉克CT5的泪痕大灯是断开样式,而现在变成了一体化样式。轮毂将会提供一些新样式,包括黑武士风格运动刀锋轮毂。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5车标_轮毂_尾灯这款车的侧身线条非常流畅,车头向前延伸,车尾向上挑起,将运动轿跑的气质发挥到最高点,让其在行驶过程中风阻降到最低。下方的汽车轮毂使用的造型属于常规样式,但是整体做了全黑处理,只留衔接内部的铆钉为银色,让整体看起来十分硬汉,仿佛下一秒就要从车里下来,一位像是范尼塞尔的男人。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5车标_轮毂_方向盘车的侧面使用了熏轮毂,尾部则使用了大量的线条来勾勒,有一种硬派感十足的感觉,再搭配镀铬造型的双出排气管,又提高了它的运动气息。从整个外观大体来看,我感觉凯迪拉克CT5的颜值可能会符合一大半年轻人的审美。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5轮毂_性价比_优惠幅度然后,在这个看脸的时代,凯迪拉克CT5可以说是高颜值的肌肉型“猛男”,50:50的配重,加上溜背式车顶和“小鸭尾”设计,在霸气中还透露着一股运动气息,符合当下大众的审美。紧绷而有层次感的线条,搭配19寸多幅银灰色轮毂,战斗感满满,强大的气场扑面而来。对于很多年轻人来讲,凯迪拉克CT5绝对是有吸引力的。 查看详情>>
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