MINI新能源(进口) 发动机最新摘要
- MINI 纯电动前脸_扭矩_发动机原本MINI是一个充满情怀的小众车型,复古的设计风格和卡丁车版的驾驶乐趣才是其重点,是不是用电本就无所谓,发动机的声音也可以用模拟声浪替代,只要不是燃油车的死忠都不会在意,但看到这个设计,感觉还是收一辆燃油版的MINI吧。 查看详情>>
- MINI Electric格栅_发动机_车轮由于电驱系统取代了传统内燃机,使得原发动机舱无需高强度冷却,因此,基本呈封闭式造型的车辆前脸达到了更好的空气动力学效果。只在进气格栅下方留出了醒目的开孔,形状近乎方形,用于冷却制动系统。同样引人注目的,还有和安全车发动机盖融为一体的白色闪光灯,与从车顶延伸至车尾的独特引擎盖拉花。 查看详情>>
- MINI Electric发动机_车轮_动力由于电驱系统取代了传统内燃机,使得原发动机舱无需高强度冷却,因此,基本呈封闭式造型的车辆前脸达到了更好的空气动力学效果。只在进气格栅下方留出了醒目的开孔,形状近乎方形,用于冷却制动系统。同样引人注目的,还有和安全车发动机盖融为一体的白色闪光灯,与从车顶延伸至车尾的独特引擎盖拉花。 查看详情>>
- MINI Electric发动机_车轮_动力由于电驱系统取代了传统内燃机,使得原发动机舱无需高强度冷却,因此,基本呈封闭式造型的车辆前脸达到了更好的空气动力学效果。只在进气格栅下方留出了醒目的开孔,形状近乎方形,用于冷却制动系统。同样引人注目的,还有和安全车发动机盖融为一体的白色闪光灯,与从车顶延伸至车尾的独特引擎盖拉花。 查看详情>>
- MINI Electric发动机_动力_车轮由于电驱系统取代了传统内燃机,使得原发动机舱无需高强度冷却,因此,基本呈封闭式造型的车辆前脸达到了更好的空气动力学效果。只在进气格栅下方留出了醒目的开孔,形状近乎方形,用于冷却制动系统。同样引人注目的,还有和安全车发动机盖融为一体的白色闪光灯,与从车顶延伸至车尾的独特引擎盖拉花。 查看详情>>
- MINI Electric格栅_发动机_车轮由于电驱系统取代了传统内燃机,使得原发动机舱无需高强度冷却,因此,基本呈封闭式造型的车辆前脸达到了更好的空气动力学效果。只在进气格栅下方留出了醒目的开孔,形状近乎方形,用于冷却制动系统。同样引人注目的,还有和安全车发动机盖融为一体的白色闪光灯,与从车顶延伸至车尾的独特引擎盖拉花。 查看详情>>
- MINI Electric发动机_车轮_动力由于电驱系统取代了传统内燃机,使得原发动机舱无需高强度冷却,因此,基本呈封闭式造型的车辆前脸达到了更好的空气动力学效果。只在进气格栅下方留出了醒目的开孔,形状近乎方形,用于冷却制动系统。同样引人注目的,还有和安全车发动机盖融为一体的白色闪光灯,与从车顶延伸至车尾的独特引擎盖拉花。 查看详情>>
相关摘要