标致508L 尾翼最新摘要
- 标致508L上市_尾翼实际上,在每个时代里,标致都能在全球范围内创新自己的设计,带给所有人“驭望”,让人见证它的独特魅力。譬如1932年的“曳地裙裾”尾翼,亦或是1935年第一款空气动力学造型的量产汽车“索肖纺锤”,以及2022年标致9X8拿下的“年度最美超级跑车”大奖。 查看详情>>
- 标致508L尾翼_前脸_车身1932年,以标致301为载体,流线型“曳地裙裾”尾翼风靡整个欧洲,成为了随后众多汽车设计的“灵感模板”。1934年,标致又设计的全球首个折叠硬顶敞篷车也风靡一时,紧接着1935年标致设计了著名的“索肖纺锤”,第一款空气动力学造型的量产汽车正式诞生。 查看详情>>
- 标致508L尾翼_方向盘_升级配合全新亮银色与熏黑色交接的18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋,在静态时亦彰显动态的身姿,仿若蓄势待发的雄狮,极具质感和辨识度。得益于跑车的流动力学设计,新508L动感尾翼设计进一步凸显运动个性风格,车顶流线型轮廓延伸至尾部,在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计,营造出与风同行的动感身影。 查看详情>>
- 标致508L外观_上市_尾翼在欧洲汽车工业起步之际,标致汽车就是汽车设计圈的弄潮儿。在上世纪三十年代,标致汽车先后首次设计了流线型“曳地裙裾”尾翼、全球首个折叠硬顶敞篷车,并带来了著名的“索肖纺锤”第一款空气动力学造型的量产汽车。 查看详情>>
- 标致508L车身_尾翼_内饰车尾方面,新508L新增了动感尾翼设计,顶部流线型轮廓延伸至尾部,在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计,得益于跑车的流动力学设计,也在进一步凸显运动个性。新508L还配有脚部感应开启的电动尾门,取物更方便、快捷。 查看详情>>
- 标致508L格栅_翼子板_尾翼配合全新亮银色与熏黑色交接的18英寸双色运动铝合金轮辋,在静态时亦彰显动态的身姿,仿若蓄势待发的雄狮,极具质感和辨识度。得益于跑车的流动力学设计,新508L动感尾翼设计进一步凸显运动个性风格,车顶流线型轮廓延伸至尾部,在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计,营造出与风同行的动感身影。 查看详情>>
- 标致508L格栅_翼子板_尾翼配合全新亮银色与熏黑色交接的18英寸双色运动铝合金轮辋,在静态时亦彰显动态的身姿,仿若蓄势待发的雄狮,极具质感和辨识度。得益于跑车的流动力学设计,新508L动感尾翼设计进一步凸显运动个性风格,车顶流线型轮廓延伸至尾部,在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计,营造出与风同行的动感身影。 查看详情>>
- 标致508L格栅_翼子板_尾翼配合全新亮银色与熏黑色交接的18英寸双色运动铝合金轮辋,在静态时亦彰显动态的身姿,仿若蓄势待发的雄狮,极具质感和辨识度。得益于跑车的流动力学设计,新508L动感尾翼设计进一步凸显运动个性风格,车顶流线型轮廓延伸至尾部,在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计,营造出与风同行的动感身影。 查看详情>>
- 标致508L格栅_翼子板_尾翼配合全新亮银色与熏黑色交接的18英寸双色运动铝合金轮辋,在静态时亦彰显动态的身姿,仿若蓄势待发的雄狮,极具质感和辨识度。得益于跑车的流动力学设计,新508L动感尾翼设计进一步凸显运动个性风格,车顶流线型轮廓延伸至尾部,在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计,营造出与风同行的动感身影。 查看详情>>
- 标致508L格栅_翼子板_尾翼配合全新亮银色与熏黑色交接的18英寸双色运动铝合金轮辋,在静态时亦彰显动态的身姿,仿若蓄势待发的雄狮,极具质感和辨识度。得益于跑车的流动力学设计,新508L动感尾翼设计进一步凸显运动个性风格,车顶流线型轮廓延伸至尾部,在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计,营造出与风同行的动感身影。 查看详情>>
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