AION S 车距最新摘要
- AION S停车_倒车影像_车距不止是轻松的停车经历,这次烧烤玩得很嗨皮,我和朋友一边聊天一边烤串,烤串在炭火上滋滋作响,散发出诱人的香气。孩子们跑到了草坪上放风筝,玩得不亦乐乎。玩了一整天,回程的时候真心疲惫。轻轻拨一下AIONSMAX的一体化怀挡,就能打开智能辅助驾驶功能。没想到智能驾驶辅助系统是真的好用,设置好巡航速度和跟车距离后,它就进入了巡航状态,始终跟前车保持在一个安全距离行驶,并且还可以始终保持在车道线的中间。变道的时候,系统会判断当前是虚线还是实线,并通过毫米波雷达判断前后车距,当满足自动变道条件时,仪表蓝色方向盘会用箭头指示可以哪一侧可以自动变道,完全不用我操心,感觉自己变成了老司机。 查看详情>>
- AION S车距_充电不同车型之间的驾驶辅助系统有着不小的差距。一些驾驶辅助系统在实际使用中表现得并不理想,例如车道保持、自动跟车等基本功能都无法顺利完成,这不仅无法帮助驾驶员缓解疲劳,反而增加了行车的危险性。因此,选择一款优秀的L2级别辅助驾驶系统对于提高驾驶安全性至关重要。埃安采集了3万个礼宾司机的驾驶习惯和技能标准,在跟车距离、制动时机、制动力度、转弯角度、车道居中控制、路况突变响应等八大指标、十万个参数上,做了反复优化测试。让埃安的L2级辅助驾驶拥有10年礼宾司机一般的成熟和可靠。 查看详情>>
- AION S车距_泊车_保养埃安为解决年轻人工作压力大精力有限,单独带娃困难多等问题,采集了3万个礼宾司机的驾驶习惯和技能标准,在跟车距离、制动时机等八大指标、十万个参数上,做了反复优化测试。让埃安的L2级辅助驾驶拥有10年礼宾司机一般的成熟和可靠,让新手秒变老司机,同级最领先算法:精准居中,偏差不超10cm,开车不画龙。 查看详情>>
- AION S安全性_车距_泊车在考虑到驾车安全问题,埃安采集了3万个礼宾司机的驾驶习惯和技能标准,在跟车距离、制动时机、制动力度、转弯角度、车道居中控制、路况突变响应等八大指标、十万个参数上,做了反复优化测试。让埃安的L2级辅助驾驶拥有10年礼宾司机一般的成熟和可靠。并且退出率比竞品低30%,回家路上全程轻松驾驶无需介入。还是同级首个智驾一体式怀挡,最领先算法:精准居中,偏差不超10cm,大曲率过弯左右摆动小于30cm,丝滑不卡帧,流畅度大幅领先竞品,不分油电,家轿就选MAX。 查看详情>>
- AION S车距_启动_首付为了解决这一痛点,广汽埃安在研发过程中,大量采集了礼宾司机的驾驶习惯和技能标准。他们在跟车距离、制动时机、制动力度、转弯角度、车道居中控制、路况突变响应等八大关键指标上进行了反复优化测试。这种基于用户实际需求的研发思路,使得AIONSMAX的L2级别辅助驾驶系统具备了与礼宾司机相似的成熟度和可靠性。相比同级车型秦PLUSEV那总让人不放心L2级驾驶辅助,AIONSMAX的驾驶辅助系统则让人放心的多。 查看详情>>
- AION S车距_启动_首付调研发现,95%疲劳驾驶事故出现在长途高速场景,80%的换购车主对于智驾处在想用却又不敢用的纠结当中,埃安采集了3万个礼宾司机的驾驶习惯和技能标准,在跟车距离、制动时机、制动力度、转弯角度、车道居中控制、路况突变响应等八大指标、十万个参数上,做了反复的优化测试。让埃安的L2级辅助驾驶拥有10年礼宾司机一般的成熟和可靠。比如,车道正常居中行驶情况下,一侧突然出现大货车,AIONSMAX会自动向另一边车道礼让30cm。 查看详情>>
- AION S车距_泊车_停车如通过虚拟模型、箭头、虚线等元素,对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时展现……多场景指向一目了然,无惧“中国式”复杂路况。此外,该系统还融入了“驾驶辅助系统”的提醒功能,针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示,为驾驶安全保驾护航。 查看详情>>
- AION S导航_车距_升级通过虚拟模型、箭头、虚线等元素,对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时展现,多场景指向一目了然,无惧“中国式”复杂路况。此外,该系统还融入了“驾驶辅助系统”的提醒功能,针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示,为驾驶安全保驾护航。 查看详情>>
- AION S转向机_方向盘_车距动态驾驶车距辅助、舒适制动这两个类目,其实都是基于ADAS技术的再细分,但它却把我们以往使用ADAS的一些痛点给很好解决了。动态驾驶车距辅助这项功能其实就好像ADAS中的傻瓜相机,以往我们操作还得先启动、设定限速、设定车距……,然后才算完成一套功能启动,但博世展出的这项功能,基本等于你按下开关,它就会自动加速、刹车,跟前车保持恒定距离,如果切换车道,则系统自动选择新车道前方车辆加速跟进,帮你省下一堆操作流程。 查看详情>>
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