奔驰GLB 变速箱最新摘要
- 奔驰GLB变速箱其次,就是变速箱上,大家都知道,奔驰的豪华车型一般都是用9AT的波箱,而这款车搭载的是七挡双离合的变速箱,这个变速箱的品牌叫作格特拉克,同样的,这个变速箱在一些国产车型上都有搭配,而且定位还不是很高的车型,所以变速箱上这款车也没有优势,没有用到自己比较良心的波箱。 查看详情>>
- 奔驰GLB变速箱_驻车_雷达对于网友关心的动力方面,此次GLB依旧有两种动力配置,GLB200搭载1.3T四缸发动机,163马力,峰值扭矩270N·m,7速双离合变速箱;而GLB220搭载2.0T四缸发动机,190马力,峰值扭矩300N·m,8速双离合变速箱,并加入了48V轻混系统,可实现加速,行驶更安静,油耗方面也有所降低! 查看详情>>
- 奔驰GLB变速箱_双离合变速箱_底盘奔驰为了降低生产成本,推出奔驰A级、奔驰GLA和奔驰GLB等相对低端的产品时,就不再使用MRA平台了,而是新研发了MFA平台,相对于MRA平台的发动机、变速箱纵置结构,新平台把发动机和变速箱都横置了,还把原先的双叉臂前悬架换成了麦弗逊前悬架,把9AT变速箱换成了格特拉克提供的7挡双离合变速箱,把驱动方式从后驱换成了前驱,在生产成本大幅下降的同时,基于MFA平台打造的车型的价格却没有大幅下降。可能在一些车评人看来,GLB的产品力和价格不对等才是“不待见”它的根本原因吧? 查看详情>>
- 奔驰GLB变速箱_动力_内饰首先,从价格来看,奔驰GLB2.0T总共推出了三款车型,价格区间为33.09-35.33万元。该车最大的“升级”就是搭载了奔驰GLC同款2.0T低功率发动机,只不过在变速箱上,GLB搭载的是一台8档双离合变速箱,而GLC搭载的则是9AT变速箱。 查看详情>>
- 奔驰GLB发动机_变速箱_上市3月2日正式上市的5款2022奔驰GLB车型中,最大的改变是取消了1.3T低功率版本的存在,入门版两款车型配备高功率1.3T发动机,最大功率163Ps,峰值扭矩250N·m,传动部分还是那台熟悉的7DCT变速箱。而三款2.0T版本将最大功率和峰值扭矩拔高到190Ps/300N·m,变速箱也变成了8速双离合,并有四驱可选。 查看详情>>
- 奔驰GLB上市_变速箱_配置相比之老款车型,不难发现,原先的180版本取消,200版本的价格也有所调整,同时新增了2.0T发动机,也就是220版本,相比1.3T同配置版本贵出3万元左右。这款2.0T四缸发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统将匹配8速双离合变速箱,并没有配备GLC同款的9AT变速箱,可见奔驰在“抠成本”这块还是非常到位。 查看详情>>
- 奔驰GLB轮胎_变速箱_停车森林人Wilderness车型真正出彩的是它的悬挂。重新调谐的螺旋弹簧和减震器提供了超级平稳的行驶体验。在ForesterWilderness遇上车辙,也能轻松应对。在岩石环境中行驶同样出色。除了升降机,悬挂调整和宽大的轮胎,斯巴鲁重新调整了森林人的传动系统。Wilderness拥有与其他森林人车型相同的2.5升4缸发动机,182马力,176磅英尺的扭矩和连续可变变速箱,但个别档位和主减速比进行了修改。通过降低终传动比,可以在低转速下向车轮发送更多扭矩。另外一个好处是:重新安装变速箱意味着Wildernes可以拖3000磅重量,是标准森林人的两倍。 查看详情>>
- 奔驰GLB变速箱_车距_黑色别克威朗的0-100km/h最快加速时间为8.71秒。这个数据,对于一台家用车来说已经很不错了。从蓝色曲线可以看出别克威朗CVT变速箱加速力输出整体还算平稳,而最大加速力出现在起步瞬间,并没有所谓的“CVT大扭矩起步保护”,运动范挺足,完全不像是一台CVT变速箱的感觉——实际上体验下来,或许AT变速箱的感觉还更浓一些。 查看详情>>
- 奔驰GLB后排_天窗_变速箱这款车配的动力系统是1.3T发动机和7速双离合变速箱,与1.5T甚至2.0T发动机相比会有些差距,与8AT变速箱的操控体验也会有些许差别,只能说,它只能满足于一款入门级的SUV需求,在动力上不会给你太惊艳的感觉。 查看详情>>
- 奔驰GLB黑色_自动驻车_变速箱国外的动力相比国内版再次升级,新车配备2.0T柴油机,最大输出功率110KW,峰值扭矩320n·M。变速箱系统配备8速双离合器变速箱,百公里油耗7.6个,对比国内版的1.3T而已,国外版本更能得民心,不知道国产后是否会使用2.0T呢? 查看详情>>
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