锐骐6 油耗最新摘要
- 锐骐6售后_油耗其中拥有锐骐6已达5年时间的车主王先生激动地对郑州日产服务人员说:“我们每天去井区作业,走的都是山路,这车四驱系统好用、动力强、底盘高,遇到泥坑一点不用担心、油耗也比较低!”。随着现场轻松愉快地分享与交流,这次客户关爱活动也接近尾声,很多车友都在活动中学到了汽车养护的实用知识。 查看详情>>
- 锐骐6配置_实用性_油耗出行法则千万条,高能低耗占一条。低油耗既是检验皮卡性能的一项重要指标,也是节约用户日常用车成本的重要一环。基于此,郑州日产精心打造出了一款高性价比皮卡——新锐骐。在高效燃烧系统的加持下,新锐骐百公里综合工况油耗低至6.9L,实现了强劲、省油两不误。在日常用车中,新锐骐更做到了所允诺的“创富芯动力省油更省心”,让用户不再时刻捂紧钱包。 查看详情>>
- 锐骐6配置_实用性_油耗出行法则千万条,高能低耗占一条。低油耗既是检验皮卡性能的一项重要指标,也是节约用户日常用车成本的重要一环。基于此,郑州日产精心打造出了一款高性价比皮卡——新锐骐。在高效燃烧系统的加持下,新锐骐百公里综合工况油耗低至6.9L,实现了强劲、省油两不误。在日常用车中,新锐骐更做到了所允诺的“创富芯动力省油更省心”,让用户不再时刻捂紧钱包。 查看详情>>
- 锐骐6配置_实用性_油耗出行法则千万条,高能低耗占一条。低油耗既是检验皮卡性能的一项重要指标,也是节约用户日常用车成本的重要一环。基于此,郑州日产精心打造出了一款高性价比皮卡——新锐骐。在高效燃烧系统的加持下,新锐骐百公里综合工况油耗低至6.9L,实现了强劲、省油两不误。在日常用车中,新锐骐更做到了所允诺的“创富芯动力省油更省心”,让用户不再时刻捂紧钱包。 查看详情>>
- 锐骐6油耗_四驱_空调出风口需要说明的是,锐骐6所搭载的这台M9T发动机处于国际主流水平,除了皮卡,轿车、SUV和MPV等乘用车市场,也在广泛的使用,在欧洲非常的畅销,有着近300万的市场保有量。不仅油耗低,在可靠性方面,已经得到了市场的验证。同时,来自采埃孚第二代8AT变速箱不仅技术领先品质可靠,更可实现终身免维护。 查看详情>>
- 锐骐6油耗_内饰_安全性据资料查询,雷诺M9T型发动机,百公里油耗为7.3升,跟同类车型相比,它差不多可以降低1-1.5升的燃油;噪音指数则为67分贝,堪比图书馆的噪音级别,由于它采用了日产原厂技术,因此静音性能方面的优势还是比较明显。 查看详情>>
- 锐骐6空间_内饰_油耗车主严先生:要说最满意的,那肯定是车型了,线条硬朗,车型更显霸气,但也给人一种稳重结实的印象。非常喜欢这样的外形。开起来还是挺轻松的,方向盘轻,指向好,转弯的灵活度也够。内饰用料稍显廉价感,其实可以做的更好些,也多不了什么本钱。外观不用讲,估计很多买这款车的车主,都是和我一样被这硬朗霸气的车型给吸引来的吧。座椅软硬适中,舒适度还可以,底盘偏硬,减震就差点,发动机的声音稍微有点大,总的舒适度还是不错的,都是小细节处的设计处理的一般。油耗非常满意,大车的空间,小车的油耗,真的非常佩服起亚在这款车油耗上的表现。消费者买得起也舍得用。 查看详情>>
- 锐骐6外观_内饰_油耗车主董女士:空间足够,176的我上下前后都没问题,乘客也没说过拥挤后排无凸起。转向清晰指哪去哪,高速转弯倾向明显,其他没问题。高速提速无力,比五菱面包车强点有限!开空调的情况下二挡上小坡都上不去,心累,没有一键升窗只有主驾驶一键落窗,手要一直拉着很麻烦,钥匙也无法控制,只能控制天窗。外观最满意,运动风格,前脸战斗,整体舒服的不行。舒适性很好,皮座椅,透气性一般,自己换了座套感觉挺好。市区油耗真的心累,一般维持在九个油左右,堵车11个,每次加油后都提醒我油耗九个。 查看详情>>
- 锐骐6油耗_内饰_安全性据资料查询,雷诺M9T型发动机,百公里油耗为7.3升,跟同类车型相比,它差不多可以降低1-1.5升的燃油;噪音指数则为67分贝,堪比图书馆的噪音级别,由于它采用了日产原厂技术,因此静音性能方面的优势还是比较明显。 查看详情>>
- 锐骐6空间_车身_油耗车主王先生:作为一个地地道道的广东人,打工是不可能的,所以我跟我表哥做一些小生意,因为我表哥身体不行,今年我准备自己干,交通工具一定要买靓靓的,我就看好了这款,外表很大气,车厢也能装。车的空间很大,也不用担心拉货的问题,像我有时睡车上,也够用。外观是我喜欢的风格,很靓仔,帅气。。。。内饰简约大气,好打理不俗气,也方便好拿东西。动力很足,抓地力牢,不用担心去工地被扎。操控灵活,很好上手,转弯灵活,非常方便。舒适性肯定与轿车不能比,在皮卡界很好了。油耗颇高,希望后续能显示实际油耗,后续更近。 查看详情>>
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