荣威i5 轮胎最新摘要
- 荣威i5车速_扭矩_轮胎再匹配综合效率远超同级车型达87%的8速CVT变速箱,驾控体验更平顺。此外,全新荣威i5升级的同时也没落下底盘,通过提升25%液压悬置阻尼、轮胎增厚10mm,让车身在行驶过程中的颠簸抖动感下降21%,过坎冲击感下降14%,做到舒适与操控的双重提升。 查看详情>>
- 荣威i5油耗_轮胎值得一提的是,发动机的全铝材质相比铸铁材质优势在于,热传导率更高,整机重量更低。底盘调校上也进行了全面优化:液压悬置阻尼提升25%,轮胎增厚10mm,滤震效果显著提升,用车体验更舒适,在坑洼路面行驶时,也能应对自如。可见,厂家在这些方面是下了功夫的。 查看详情>>
- 荣威i5轮胎_扭矩_近光灯若说发动机表现符合预期,汽车价格也符合,但是NVH上看来还能更好一点,这辆汽车的车速(80公里/小时左右)还能保持在不错的水平,坐在里面聊天、听歌都没问题。但如果速度太快,就会被客舱内的噪音所影响。当然,以舒适性为主的轮胎,也是一个很重要的因素,要根据使用者接受程度来决定。 查看详情>>
- 荣威i5轮胎_方向盘_配置首先,让我们来看看全新荣威i5的外观设计。全新荣威i5采用了流线型的设计语言,整车线条流畅而动感。车身尺寸相比上一代有所增加,使得车内空间更加宽敞舒适。同时,全新荣威i5还提供了多种颜色选择,满足不同消费者的个性化需求。此外,轮毂尺寸也有所不同,从普通尺寸到小尺寸60厚胎壁的轮胎,这不仅减少了油耗,还降低了胎噪对驾驶者的影响,为驾乘者带来更好的驾驶体验。 查看详情>>
- 荣威i5发动机_轮胎_油门在试驾的过程中,除非是颗粒特别粗糙的水泥路,在一般的柏油和水泥路面,这副轮胎的降噪能力值回票价。同时因为底盘的液压悬置阻尼提升了25%,使得过坎滤震更舒适。新款i5行走机构的表现,从舒适性的角度来看,我认为要强于大众朗逸。 查看详情>>
- 荣威i5格栅_轮胎_前脸新车尾部变化不大,主要是换装了贯穿式尾灯组设计,两侧三段式箭翎风格点亮后有着很高的辨识度,下包围处还配备有双边共两出式排气装饰,展现出不错的运动感。根据配置不同,新车将提供205/60R16和205/50R17两种轮胎规格。 查看详情>>
- 荣威i5格栅_轮胎_装饰条新车的侧面变化不大,依然保持着化繁为简的设计风格,仅使用一道向后上扬的腰线作为装饰。全新的五辐式花瓣轮毂看起来颜值不错,3个低配车型配备的是205/60R16轮胎,2个高配车型则配备20550/R17的轮胎。尺寸方面,全新荣威i5长宽高分别为4676/1838/1498mm,轴距为2680mm。 查看详情>>
- 荣威i5格栅_轮胎_座椅车身尺寸方面,新车长宽高分别为4676mm/1838mm/1498mm,轴距为2680mm。在紧凑型轿车里属于中规中矩的一个尺寸,家用来说是勉强够用的。根据配置不同,新车将提供205/60R16和205/50R17两种轮胎规格。 查看详情>>
- 荣威i5手刹_格栅_轮胎尾部轮廓与现款相仿,但换装了酷似RX9的贯穿式尾灯,底部的三段式开口改为一体式黑色扩散器,两侧囊括了双边共两出排气。尺寸方面,新车长宽高为4676/1838/1498mm,轴距2680mm,提供205/60R16和205/50R17两种轮胎规格。动力方面保持不变,依旧搭载1.5L发动机,最大功率提至129马力(95kW)。 查看详情>>
- 荣威i5格栅_轮胎_内饰新车尾部也将采用时下流行的贯穿式尾灯组,同时还配备了双边共两出的镀铬排气孔以及下包围,整体观感同样要简洁许多,整车配色也会更经典耐看。此外,新车还将提供205/60R16和205/50R17两种轮胎规格,同样会提升颜值表现。 查看详情>>
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