马自达CX-8 发动机最新摘要
- 马自达CX-8空间_后排_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。 查看详情>>
- 马自达CX-8真皮座椅_后排_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。 查看详情>>
- 马自达CX-8中控台_后排_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。 查看详情>>
- 马自达CX-8中控台_后排_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。 查看详情>>
- 马自达CX-8内饰_后排_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。 查看详情>>
- 马自达CX-8控制系统_轴距_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在2位。 查看详情>>
- 马自达CX-8方向盘_后排_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。 查看详情>>
- 马自达CX-8内饰_轴距_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在2位。 查看详情>>
- 马自达CX-8多功能方向盘_后排_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。 查看详情>>
- 马自达CX-8中控台_轴距_发动机马自达CX-82.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。 查看详情>>
相关摘要