江淮T8 变速箱最新摘要
- 江淮T8车重_独立悬架_变速箱另外,江淮T8PRO搭载安康技术2.0CTI柴油发动机,额定功率125kW/3600rpm,最大扭矩410N·m/1500-2500rpm。转速达到1500rpm时就已经达到峰值扭矩,油门调校比较灵敏,起步阶段有很强的加速感,还配备了采埃孚8速自动变速箱。与此同时,这台变速箱还可以提供4种模式,包括经济、运动、标准、雪地等等。据悉,柴油自动挡车型搭载的8速变速箱可以让百公里油耗达到8L,配合76L的大油箱,续航里程理论上能达到900多公里。 查看详情>>
- 江淮T8机盖_变速箱_水箱越野途中,山川壮丽,河流蜿蜒,每一处风景都像是大自然的馈赠,让人流连忘返。江淮T8PRO夜鹰搭载采埃孚8AT变速箱,解放左脚和右手,无论是乡道山路还是戈壁沙滩,不管是起步还是爬坡,都能游刃有余、悠然自得,登高望远、听风观云,重回自然怀抱,生活回归本意,独享一份惬意。 查看详情>>
- 江淮T8空间_差速锁_变速箱江淮T8/T8PRO夜鹰搭载安康技术2.0CTI黄金动力,分别匹配6MT变速箱、采埃孚8AT变速箱,标配四驱系统,熏黑设计更加炫酷,强劲动力更加畅快,标配前后竞技杠、涉水喉、3D高强度水箱油底壳护板,让广大越野爱好者轻松实现越野梦。 查看详情>>
- 江淮T8发动机_变速箱_续航里程与之匹配的采埃孚8速自动变速箱逻辑也相当聪明,轻踩油门的情况下升挡非常积极,并且换挡间隙很短暂,表现很平顺。如果深踩油门,变速箱会在低挡位多保持一段时间,或者是迅速降挡提升转速,保证动力的充足性和持续性。与此同时,这台变速箱还可以提供4种模式,包括经济、运动、标准、雪地等等,个人认为这个模式非常重要,尤其是运动和雪地,在需要动力的时候选用运动模式,在雪地的时候降低突如而来的扭矩产生的打滑,都非常实用。 查看详情>>
- 江淮T8前脸_车载导航_变速箱动力系统方面,新车采用版本搭载的仍旧是安康技术2.0T发动机,可实现最大功率输出125kW,最大扭矩输出410N·m,变速箱大概率会匹配6MT以及8AT采埃孚变速箱可选。其中,采埃孚8AT变速箱具备有传动效率高、换挡平顺、高可靠性以及节能省油的特点。申报油耗为8.7L/100KM。 查看详情>>
- 江淮T8变速箱_差速锁上市发布会前,我们对全新T8PRO进行了简短的试驾。随着年轻消费者的增多,能开手动挡车型的人变得很少了,皮卡同样要与时俱进,要有自动挡车型。我们此次试驾的全新T8PRO是柴油自动挡车型,搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机,最大功率125kW(170马力),最大扭矩410N•m,与之匹配的则是采埃孚8AT变速箱,这台变速箱应用到了多个皮卡车型,稳定性、耐用性都不是问题。 查看详情>>
- 江淮T8变速箱_手刹_内饰该车柴油版采用安康技术2.0T发动机,可实现最大功率输出125kW,最大扭矩输出410N·m,在传动系统上该车具备6MT以及8AT采埃孚变速箱可选。其中,8AT变速箱具备有传动效率高、换挡平顺、高可靠性以及节能省油的特点。 查看详情>>
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