上市发布会前，我们对全新T8PRO进行了简短的试驾。随着年轻消费者的增多，能开手动挡车型的人变得很少了，皮卡同样要与时俱进，要有自动挡车型。我们此次试驾的全新T8PRO是柴油自动挡车型，搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，最大功率125kW（170马力），最大扭矩410N•m，与之匹配的则是采埃孚8AT变速箱，这台变速箱应用到了多个皮卡车型，稳定性、耐用性都不是问题。
说说驾驶感受吧！全新T8PRO给人最直观的感受就是很容易上手，对于这台大家伙来说，无论是转向，还是过弯的侧向支撑力，它都做得很好，驾驶起来和大中型SUV的区别并不大。当然，2.0CTI高功率柴油发动机+采埃孚8AT变速箱这套动力组合，让全新T8PRO在起步，以及加速阶段都能够游刃有余。相比旧款车型的6挡手动变速箱来说，采埃孚8AT平顺、换挡快，最关键是更容易驾驶，开起来真的很带劲。
不仅如此，全新T8PRO底盘采用2纵9横结构+变截面叠焊设计，搭载了博格华纳电控分时四驱系统，可选装伊顿差速锁。还有7种驾驶模式，经济/运动/标准/雪地/4L/4H/2H，可满足各种路况，且有着强大的脱困能力。日常情况下，经济+2H模式即可应对城市、高速等常规路段，遇到复杂路况时4L与4H可以从容应对。