指挥官 动力最新摘要
- 指挥官车身_动力_车长说实话,我之所以会下意识地选择这款车,就是因为它的动力和操纵性,经过比较,我最终还是选择了Jeep指挥官2.0T四驱臻享版,2.0的发动机动力充沛丰盈,动力储备相当充足,开起来也很有自信。配备9档手动变速器的Jeep指挥官在变道时非常流畅,从总体上来看,动力表现非常稳定。这辆车的方向盘很精准,而且很容易转弯,在市中心很容易找到停车的地方。在启动过程中,发动机的响应速度很快,油门和制动都能很好的响应,驾驶稳定性也很好。 查看详情>>
- 指挥官配置_动力_四驱“在道路试驾中,对于这款最大功率达到195kW的发动机,其实有很多值得期待的点,在起步阶段,会明显感到它的动力来的非常迅猛,甚至于在你踩下油门的一刹那,车辆窜出去的速度超乎你的想象。在中高速阶段,Jeep新大指挥官的发动机依旧能给与很不错的动力支持,其实单从参数上而言,它的动力表现几乎能够满足日常所有的情况。” 查看详情>>
- 指挥官动力_大灯_装饰条买东西的时候,性价比或多或少都会作为一个参考因素,当然在买车时也不会例外。对于消费者来说,在如今准备买一台SUV,除了需要比较外观、动力等传统参考因素之外,空间表现,舒适性以及多元化的配置也成为了时代新需求。在20-30万元的价格区间内,Jeep新大指挥官确实拥有非常不错的性价比。如果在这个价格区间希望选择一款中型SUV,Jeep新大指挥官无论颜值、空间、配置以及动力等各方面都有着不错的表现。 查看详情>>
- 指挥官空间_动力_配置在动力方面,新大指挥官标配2.0T发动机,分为高低功率两种版本,低功率版本均为两驱车,最大马力234Ps。两款高功率版本车型则配备了适时四驱系统,最大马力265Ps,在行驶过程中动力输出更为充足。与同级别车型相比有着明显优势,轻踩油门就可以感受到源源不断的动力输出,让人们感受到了它的粗犷与激情,只不过对于刚开始驾驶之这款车的消费者来说难免需要适应一段时间。 查看详情>>
- 指挥官速度_外观_动力在动力和操控方面,指挥官的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,让其达到265Ps的最大马力。变速箱使用了9挡手自一体变速箱,变换档位相当及时平顺,因Jeep调校技术水平一流,发动机和变速箱匹配度相当高。油门反应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,驾驶员的驾驶体验立马得到大幅度提高。最大扭矩达到400牛米,从0提升到100码需要6.5秒,与相较于奔驰GLA而言。总体上看,指挥官的动力表现在同类车型的市场中占据领先地位。 查看详情>>
- 指挥官第三排座椅_动力相较于新大指挥官的外在,小编更在乎它的内核动力与越野能力。此次所试驾的是新大指挥官四驱豪华版,也就是次顶配车型,它所搭载的动力与牧马人同源。GME-T42.0T发动机与采埃孚9AT变速箱配合,可输出最大功率195kW,最大扭矩为400N·m。 查看详情>>
- 指挥官坐垫_座椅加热_动力新的大指挥官底盘升高了15mm,这个离地间隙使得它有很好的通过性,开着它走亲戚什么的完全拿捏,另外底盘的调教上在走那种泥泞的非铺装路面的时候也有坚实的支撑让人信心十足,不软不硬,路感清晰。动力上,Jeep新大指挥官配备的是男人的梦想牧马人的同款2.0TGMET4发动机,最大功率195Kw,最大扭矩400Nm。这款发动机还有8大核心科技——缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、曲轴/活塞偏置技术、双涡管增压技术、独立冷却EGR技术、低摩擦凸轮轴轴承技术、可变排量机油泵技术、气缸盖集成式排气歧管技术。通过集成这些技术,Jeep新大指挥官能够实现高效的燃油利用,线性的动力输出,同时又降低了行驶噪音,顺带还实现了氮氧化物NOx排放,提升了环保型。Jeep新大指挥官搭载的ZF9AT变速箱齿比绵密,换挡平顺,两者配合之下,一脚油门踩下去就能感觉到充沛的动力输出,另外这辆近两吨的SUV零百加速才8秒左右,综合油耗8.3升,可以说表现相当不错了。 查看详情>>
- 指挥官动力_大灯_装饰条买东西的时候,性价比或多或少都会作为一个参考因素,当然在买车时也不会例外。对于消费者来说,在如今准备买一台SUV,除了需要比较外观、动力等传统参考因素之外,空间表现,舒适性以及多元化的配置也成为了时代新需求。在20-30万元的价格区间内,Jeep新大指挥官确实拥有非常不错的性价比。如果在这个价格区间希望选择一款中型SUV,Jeep新大指挥官无论颜值、空间、配置以及动力等各方面都有着不错的表现。 查看详情>>
- 指挥官大灯_动力_后排对于动力和驾驶感受方面,采用了2.0涡轮增压发动机的指挥官,可以发挥出265Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的9挡手自一体变速箱,动力延续性和爆发力非常杰出。同时得益于Jeep一流的调教技能,变速器和引擎达到双剑合璧的最佳成效。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩达到了400牛米,从0提升到100码需要6.5秒,对照其欧蓝德,指挥官各有所长,整体而言,指挥官的动力与操控在同类车型之中具有强劲优点。 查看详情>>
- 指挥官徽标_动力_电机承袭沃德十佳的金牌混动技术,加上Jeep牧马人同款的超强芯脏GME-T42.0T与SI-EVT电控无极变速箱的组合,Jeep新大指挥官e插电混动版呈现宁静之上澎湃动力的同时,实现了燃油车与纯电动车的两种价值。综合油耗1.6L/百公里,纯电续航里程70km,综合续航里程超900km,在合资品牌插电式混合动力SUV的细分市场中,PHEV的各项技术参数更是处于领跑位置。 查看详情>>
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