沃兰多 抖动最新摘要
- 沃兰多独立悬架_抖动_油耗在动力系统上,沃兰多配备了通用提供的1.3t涡轮增压发动机,最大功率为120kw,峰值扭矩为230n·M。虽然这是一款三缸发动机,但是借助48V轻混动力的加持,沃兰多也是可以实现更平稳、更积极的反馈,因此起步很快,提升很及时,综合性能还是符合家用车表现,当然抖动问题对于新车并不明显,后期也许会出现。而搭载的6AT变速箱也是了更平顺的输出,理论上也是可以减少抖动,更可观的是油耗仅为6.1升,对于大7座车型来说,这样的油耗表现十分接地气了,也是符合家用车的需求。 查看详情>>
- 沃兰多发动机_抖动另外就是三缸发动机的抖动问题,谈及三缸发动机,很多人会“谈虎色变”,其原因无非就是三缸发动机不可避免的抖动问题!不过三缸发动机的抖动一般也就在起步阶段,在这方面的处理上,新款沃兰多全系均在1.3T发动机的基础上,增加了48v轻混系统,起步阶段的推动力来自于电动机,而在提速之后发动机在介入,让沃兰多这款车在起步阶段抖动的问题得到了解决!可以说沃兰多这款车最大的槽点也被优化处理了。 查看详情>>
- 沃兰多抖动加上本田在国内的知名度和认可度又非常高,凌派自身的产品力也不弱,销量自然而然就不会差,而且这两款车型在正常行驶的过程当中,不会察觉到抖动的现象传递到车内,只有在起步阶段和高负荷阶段,优惠轻微的抖动传递到车内,而且本田凌派和英朗1.0T和1.3T版车型上市这么长时间以来。 查看详情>>
- 沃兰多双离合变速箱_外观_抖动沃兰多的内饰布局是典型的通用风格,没有太繁复的设计,整体比较简约。但是该有的东西也一样不少,比如可支持手机互联的悬浮式中控屏等。并且沃兰多的座椅也延续了美系车一贯柔软的风格,乘坐舒适感不错。动力方面是沃兰多的硬伤,全系都配备1.3T三缸机,虽然行驶时的抖动并不是太强烈,但是一旦等红绿灯怠速时,那么抖动感就会变得很强烈,给人的体感不是很舒服。 查看详情>>
- 沃兰多抖动_口碑_发动机我有个朋友是干汽车维修的,当初买车,他也支持我买三缸,他意思是这个发动机做得不错,不是采用塑胶气门室盖,节温器座也不是之前那种带卡扣的回水管,之前老款的这两个地方不是漏油就是漏水,这款发动机可以放心了!(当然我都听不懂,但感觉挺厉害)1.3T的发动机有轻微抖动,打开发动机盖放一瓶水,能看到里面的水被振动得很厉害,但坐到车里根本感觉不到抖动好嘛!那些说三缸机抖动的,难不成你天天坐在发动机盖上面开车?坐到车里如果不说这是3缸,几乎是感受不出来跟4缸机太大区别的。这车目前存在的问题,是变速箱有顿挫,特别是减速慢行的时候或者是堵车跟车行驶的时候,变速箱总是卡顿严重,刚开始还以为是我开车风格有问题,把变速箱毁了,后来据说这是通用6AT变速箱的通病,就没在意了...... 查看详情>>
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