探岳 跑高速最新摘要
- 探岳空间_跑高速目前,探岳已经开了3年了,没有特别不满意的低方,空间宽敞舒适,驾驶空间也很大,后排乘坐空间也足够日常使用,家里四口人,平常就是出去玩的话也不会感到拥挤,平时在市区跑的比较多,2.0T的动力在市区道路跑是绰绰有余的,如果夏天开空调,坐上三四个人,爬坡时感觉也不会吃力。探岳的操控性还是不错的,开起来很平顺,方向盘也很轻,偶尔也开过朋友的车总感觉不如自己的车开起来顺手。我平常上下班在市区开,一般都在8-9个左右,过年跑高速油耗拉下来,大概6个左右,现在一箱油能跑上20多天,这点还是比较满意的。舒适性很很,座椅真皮包裹,看起来上档次,皮质包裹乘坐起来不仅舒服,就是跑高速几个小时下来也不会觉得累。隔音效果很好,窗户一关行驶过程中是非常的安静的,外观来说中规中矩的德系SUV设计,比较稳重大气,不会轻易过时,探岳前格栅改动比较大,车身设计更有运动感了。后排空间宽敞。 查看详情>>
- 探岳空档滑行_跑高速“任何车子,不管什么车,我们都建议客户跑高速,因为跑高速可以燃烧积碳,所有车子都一样。你这个(车上显示的油耗状况)是个瞬时油耗,这跟路况、操作都有关系。我们的车工作正常,油耗也正常,所以我们没有发现任何问题。” 查看详情>>
- 探岳油耗_跑高速所以对X音点击量爆裂的这则视频,我个人看完之后到并没有感到太意外。其实大众因为这个事情被骂早就不是一天两天了。去年大众方面还专门针对GPF问题提出了2个主要的解决方案:1.车主尽量多跑高速2.建议使用98号汽油。 查看详情>>
- 探岳油耗_尾气_跑高速王某第一时间将这个情况告知了4s店,4s店承认确实可能存在这种情况,不过对于这种情况,汽车表示无需维修,只需要将车经常保持80码到120码之间来回切换,就能将颗粒捕捉器中的沉淀物燃烧掉。4s店的言下之意,就是让王某跑高速,可能王某买车是为了市内代步,根本就没有跑高速的需求,而且跑高速的成本由谁负责,王某对于4s提供的方案并不满意,这是厂商在设计上的缺陷,凭什么由消费者买单? 查看详情>>
- 探岳油耗_跑高速_发动机而当车主把问题反映到4S店之后,4S店工作人员的反映却是,让你多去跑高速,让你不要长时间市区行驶,这一下把车主整蒙了,我开车上下班都是在市区,总不能为了堵塞问题,专门去绕道跑高速吧,再说了,还没听说过什么车不能长时间跑市区的,大众真是开了先河了。 查看详情>>
- 探岳油耗_跑高速_发动机所以对X音点击量爆裂的这则视频,我个人看完之后到并没有感到太意外。其实大众因为这个事情被骂早就不是一天两天了。去年大众方面还专门针对GPF问题提出了2个主要的解决方案:1.车主尽量多跑高速2.建议使用98号汽油。 查看详情>>
- 探岳改款_油耗_跑高速有车主质疑,多去跑高速,并且尽可能避免“短途低速”行驶——请问这是一种什么样解决问题的态度?消费者买车本来多数都是为了通勤代步,而多数城市道路现状就是以拥堵为主,要求车主强行改变使用习惯,哪有这样的道理?是车为人服务还是人为车服务?这等荒谬的逻辑,就好比某厂家发动机抖动要求车主阅读说明书一样可笑。还有车主因此给探岳330送了一个“跑高速专用车”的雅号。 查看详情>>
- 探岳油耗_跑高速_升级有车主质疑,多去跑高速,并且尽可能避免“短途低速”行驶——请问这是一种什么样解决问题的态度?消费者买车本来多数都是为了通勤代步,而多数城市道路现状就是以拥堵为主,要求车主强行改变使用习惯,哪有这样的道理?是车为人服务还是人为车服务?这等荒谬的逻辑,就好比某厂家发动机抖动要求车主阅读说明书一样可笑。还有车主因此给探岳330送了一个“跑高速专用车”的雅号。 查看详情>>
- 探岳跑高速_双离合而实际反馈上,一汽-大众的反应也令人失望,最开始并没有主动解决该问题,反而将责任推卸至车主,其对外答复是建议车主跑高速滑行半小时以上(跑高速滑行,这是不顾消费者安全了?),或者原地再生空转3000转并持续半小时,让排气温度超过700℃,从而触发燃烧,同时还要求加注98号汽油减少燃烧颗粒物(甚至在车辆油箱盖上还更换了加注98号汽油的标签),但这一套组合拳下来实际情况只有更坏并没有好转。 查看详情>>
- 探岳尾门_停车_跑高速总体来说,探岳缺点就是悬架太硬,通过非硬化路面比较颠簸,内饰塑料感较强,大灯亮度一般。探岳作为一款中型SUV(感觉是厂家自封的),不过轴距确实挺大,后排空间足够大。外观好看,选这款车,首先就是被它的外观吸引的。平时跑高速比较多,探岳跑高速是真的很稳。 查看详情>>
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