途岳 油耗最新摘要
- 途岳空间_动力系统_油耗这些技术的运用显著提升了新途岳的性能表现,新途岳的最大功率得到了7.3%的提升,而油耗则下降了8.6%,在WLTC综合工况下的油耗低至5.93L/100Km,显示出了极高的能效比。此外,新途岳还能够使用92号汽油,这对于用户来说是格外的实惠,因为它允许用户在享受强劲动力的同时,也能够具备更好的燃油经济性。 查看详情>>
- 途岳油耗_全景天窗动力方面,2024款大众途岳拥有1.5T和2.0T动力可选,其中300TSI车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率118kW,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,WLTC工况百公里综合油耗5.99L/100km;而330TSI车型采用2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率137kW,峰值扭矩320牛·米,并且带有4MOTION适时四驱系统,WLTC工况百公里综合油耗6.93L/100km。 查看详情>>
- 途岳车身_方向盘_油耗动力方面,2024款大众途岳拥有1.5T和2.0T动力可选,其中300TSI车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率118千瓦,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,WLTC工况百公里综合油耗5.99升。330TSI车型采用2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米,带有4MOTION适时四驱系统,WLTC工况百公里综合油耗6.93升。 查看详情>>
- 途岳自适应巡航系统_档次_油耗能够满足年轻人“悦己”需求的座驾,一定是好开又不贵的,最好鱼与熊掌兼得。新途岳在动力上实现了跃升,搭载了全新1.5TEVOII净效发动机,最大功率可以达到118Kw,最大扭矩250Nm,比1.4T发动机功率提升了7.3%、热效率提升了8.6%,动力更强了,油耗也更低了。其高经济性的特点,从1.5T版油耗可以得到印证——WLTC综合工况油耗为5.93L/100Km,下降了8.6%。而且它不“挑食”,使用92号汽油就行,日常用车成本被压得更低。 查看详情>>
- 途岳座椅_内饰_油耗性价比我觉得是很高的,我认为价钱合理是购买车子的前提,这辆车子适合我的经济状况,它的整体造型我也比较满意,而且车子的质量在同价位里也是比较不错的那种。为什么选择这款车?我相信对于大多数人来说买车不是一件小事,从现有不多的存款中拿出来购买一辆车,我是肯定会舍不得的,所以说不重视是假的。看车选车花了我很多时间,因为毕竟是人生第一辆车当然要慎重考虑,这俩车对我来说是一个不错的选择,低价位低油耗是它最吸引我的地方,当初看车时看了不少车,经过我的对比,最终还是选择了这俩车。 查看详情>>
- 途岳动力_油耗_空间车子的操控真的超级简单,新手都能掌控的感觉,我开车就更不在话下了,电子辅助很多,方向盘的精准度还蛮高的,开车的时候总是不自觉的一只手驾驭了,因为太随意了,还有就是车子的刹车很灵敏,这给足了我想要的安全感。油耗目前的水准稍微的出了我的预期,城区里面走走停停的时候比较多嘛,还有就是我自己总是喜欢油门刹车轮番来的节奏,所以导致这油耗偏高了一些,不过我有信心还能下降呢,多匀速驾驶,改掉自己的开车坏习惯,过了保养期,车子的油耗肯定就下来了,问题不大。 查看详情>>
- 途岳动力_后排_油耗在燃油经济性方面,大众途岳在油耗方面并没有什么特色,经过上千公里测试,实际油耗约有9.5L,其中高速油耗为7.9L上下,市区油耗为12.3L,相对较高,这对于一款整车质量为1590KG的SUV来讲,就我使用过的车而言,这个油耗偏大,但从我个人经济角度去想是可以接受的。 查看详情>>
- 途岳配置_油耗相较于同级车型的油耗数据,途岳较高的油耗表现成为它的软肋。经过统计,标准油耗是9.5L,其中高速的油耗为7.9L,市内堵车比较频繁时油耗为12.3L,从车身质量为1590KG及定位是SUV上看,途岳的油耗让我略感败兴。 查看详情>>
- 途岳发动机_油耗_前脸在燃油经济性方面,新途岳WLTC综合工况油耗低至5.93L/100Km,这样的成绩对于一款紧凑型SUV来说是非常出色的。值得一提的是,新途岳只需加注92号汽油,油费成本不会太高,这对年轻客群来说也是相当友好的。 查看详情>>
- 途岳发动机_油耗经过一番对比,相信大家已经大众SUV有了更全面的认知。上汽大众新途岳的定位介于一汽-大众两款SUV之间,看似起到承接两款车的市场空白,实则在产品力层面,更像是大众SUV性价比的爆发点。新途岳的高价值之处,就在于它的基础配置更丰富,智能化程度更高,在相同的动力表现上,进一步降低了油耗,减轻了用户的养车成本,对生活质量的压力最小。近期,上汽大众官方推出新途岳五周年限时特惠福利,购车可享至高38000元综合优惠,机不可失。 查看详情>>
相关摘要